PCM получает сигналы от различных датчиков (датчика положения коленчатого вала, датчика положения распределительного вала и т. д.) и замка зажигания. Когда ключ зажигания повернут в положение «ON» или «START» и PCM определяет, что условия правильные (двигатель проворачивается или работает), он подает питание на реле топливного насоса. Затем это реле подает питание на топливный насос.
Таким образом, вы не найдете специального переключателя для топливного насоса. Устранение неисправности топливного насоса включает проверку:
* Реле топливного насоса: Это гораздо более распространенная точка отказа, обычно она находится в блоке предохранителей под капотом или в салоне. Точное местоположение указано в руководстве пользователя или руководстве по ремонту.
* Электропроводка топливного насоса: Это включает в себя проверку наличия питания на самом насосе и отслеживание проводки к реле и PCM.
* Сам PCM: PCM может быть неисправен, хотя и реже, но обычно это диагностируется механиком с помощью специальных инструментов.
* Инерционный переключатель: Это защитное устройство, которое отключает питание топливного насоса в случае столкновения. Обычно он расположен под приборной панелью или в багажнике и часто имеет кнопку сброса.
Вкратце:не существует единого переключателя для прямого управления топливным насосом. Система гораздо более совершенна. Если у вас возникли проблемы с топливным насосом, обратитесь к электрической схеме и/или к квалифицированному механику.
Как починить электродвигатель стеклоочистителя Hyundai Elantra 01?
Где находится 1-й цилиндр двигателя Ford Expedition 4,6 л 2001 года выпуска?
Самые большие жалобы на Dodge Durango 2021 года
лайфхаки для автомойки:5 предметов домашнего обихода, которые почистят вашу машину
История Хизер. Год вождения Nissan Leaf без домашнего зарядного устройства