История Хизер. Год вождения Nissan Leaf без домашнего зарядного устройства

<исходные данные-lazy-srcset="/article/uploadfiles/202202/2022021513263200.jpg" type="image/jpeg"> Мы познакомились с Хизер на Fully Charged Live в этом году. Она не является клиентом DriveElectric (пока!), но она счастлива за рулем Nissan Leaf чуть больше года. Она в восторге от своего электромобиля, несмотря на то, что у нее нет парковки во дворе или возможности подзарядки дома. Обычно мы не рекомендуем заводить электромобиль, если вы не можете зарядить его дома, но мы были рады узнать, что он может работать! Хизер любезно разрешила нам поделиться своей историей:  

О том, как стать личным водителем:

«Сегодня у меня Nissan Leaf ровно год! Мы впервые протестировали Leaf в 2014 году, но тогда знали, что это не лучший вариант для нас. В 2014 году единственная быстрая зарядка на многие мили вокруг была на ближайшей станции технического обслуживания на автомагистрали. Домашнее зарядное устройство также было невозможно, так как мы живем в квартире наверху на главной дороге, и поблизости нет парковки.

Тем не менее, нам ПОНРАВИЛОСЬ водить Leaf, поэтому мы сфотографировали себя в тестовом Leaf и поставили перед собой цель на будущее.

В 2017 году, когда стала доступна версия с аккумулятором на 30 кВтч, мы провели небольшое исследование и увидели, что Leaf стал для нас вариантом. Моя работа изменилась, и я мог справляться с 2-3 заправками в неделю; теперь у нас был выбор из 3 порогов в пределах 10 миль от дома и еще 3 порога всего в нескольких милях дальше. (В тот момент я не понимал, что существует так много разных компаний, управляющих сетями, и просто пошел на это, потому что нам очень нужна была машина.)

Электромобиль и зарядка:

Причина, по которой мы переключили один из наших автомобилей на электрический, заключалась главным образом в том, что мы хотели сократить выбросы, но нам также нравилось водить машину — это так весело, с прекрасной тихой и плавной ездой.

С момента приобретения Leaf наши расходы сильно изменились. Раньше я тратил около 100 фунтов в месяц на бензин, а сейчас трачу около 30 фунтов в месяц, так что мы экономим даже на порогах. Я использую Nissan для бесплатного пополнения один или два раза в две недели, а затем иногда бывают бесплатные продажи от Ecotricity. Мы уже были клиентами Ecotricity для нашей домашней энергии, поэтому воспользуйтесь их предложением за полцены. Плата за лицензию на транспортное средство не взимается, а обслуживание дешевле, чем с автомобилем с ДВС. Мы были приятно удивлены тем, насколько дешевле его эксплуатация, и не ожидали этого, когда получили его.

Одним из преимуществ постоянного использования устройств быстрой зарядки является то, что я вполне уверенно преодолеваю большие расстояния в автомобиле. У нас было два отпуска, один в Йорк и один в Норфолк в машине, и мы действительно чувствовали себя намного спокойнее в долгом путешествии. В нашей последней поездке мы проехали 1025 миль и потратили всего 11,95 фунтов стерлингов!

Изменения в образе жизни:

Я всегда волнуюсь, обнаружив очередной электромобиль, и снова начал получать удовольствие от вождения после того, как это стало чем-то вроде рутины. У нас много забавных моментов, например, несколько месяцев назад, когда мы заметили еще один Лист в заднем зеркале и очень обрадовались. Затем мы поняли, что он планирует оторваться на тех же сервисах и что мы можем в конечном итоге конкурировать за зарядный насос, и немного ускорились. К счастью, у нас было две бесплатных помпы, так что нам обоим заплатили, и в итоге у нас состоялся один из тех дружеских разговоров, которые, кажется, случаются только на зарядных устройствах.

Я часто использую время зарядки, чтобы позвонить семье, этого достаточно, чтобы позвонить маме! Или я выпью кофе и почитаю газету, а это хорошее время для отдыха. Одно зарядное устройство стоит на одном из моих рабочих мест, так что я тоже могу заряжать во время работы.

Я не могу сказать, что владение электромобилем изменило мою жизнь, но некоторые ее аспекты стали более увлекательными, и я чувствую себя лучше, выполняя работу, которая требует много усилий. вождения, теперь я не так сильно загрязняю окружающую среду. Отсутствие домашнего зарядного устройства меня не смущало, может быть, потому, что у меня его никогда не было, так что просто продолжайте. Я научился планировать зарядку и пользуюсь случаем, чтобы пополнить счет, когда смогу. Я действительно думаю, что, как бы все ни изменилось в будущем, мне может стать только легче, так что это позитивно.

За первый год использования электродвигателя мы проехали 12 000 миль и потратили чуть более 220 фунтов стерлингов плюс 149 фунтов стерлингов на обслуживание, при этом моя аренда стоила столько же, сколько мой предыдущий ICE. Следующий год будет стоить немного дороже, так как у нас тоже было 52 бесплатных заполнения от Ecotricity. У меня еще не закончилось электричество, так что еще есть что испытать!»