* Пространство моторного отсека: Моторный отсек спроектирован с учетом исходного размера двигателя. 2,0-литровый двигатель может быть слишком широким, слишком длинным или слишком высоким, чтобы вместить его без значительных модификаций.
* Точки крепления: Точки крепления двигателя 2,0 л почти наверняка не будут совпадать с существующими креплениями шасси Capri XR2. Новые крепления придется изготовить или адаптировать.
* Выхлопная система: Выхлопную систему придется полностью перепроектировать.
* Передача: Совместимость двигателя 2,0 л и существующей трансмиссией неясна; возможно, потребуется совершенно другая передача.
* Жгут проводов и ЭБУ: Жгут проводов и блок управления двигателем (ECU) необходимо будет адаптировать или заменить для установки на новый двигатель.
Хотя это и не невозможно при обширном производстве и проектировании, это очень сложная и дорогостоящая задача. Гораздо более вероятно, что замена 2,0-литрового двигателя потребует значительной резки, сварки и индивидуального изготовления, что сделает проект дорогостоящим и потенциально структурно несостоятельным. По сути, вы будете строить сильно модифицированный автомобиль, а не просто заменять двигатель.
Как заменить водяной насос в двигателе Celebrity 4.0L 1989 года?
Можете ли вы использовать синтетическое масло в небольшом коларном двигателе?
Признаки плохой крышки радиатора [Как проверить и исправить]
Проверка топливопроводов
Нужна ли промывка гидроусилителя руля?