Почему новые тормоза все еще скрипят при движении на медленной скорости 15 миль в час и ниже?

Новые тормоза, скрипящие на низких скоростях (15 миль в час и ниже), являются распространенной проблемой, даже при использовании высококачественных деталей. Вот несколько причин почему:

* Притирка тормозных колодок: Новые тормозные колодки необходимо правильно «приработать». Это означает, что фрикционный материал должен соприкасаться с поверхностью ротора. Во время этого процесса может произойти некоторое засаливание или перенос материала, что приведет к скрипу, пока колодки и роторы полностью не адаптируются друг к другу. Недостаточная приработка является основной причиной. Это часто решается путем более умеренного торможения в течение длительного периода времени.

* Загрязнение: Во время установки тормозная пыль, смазка или другие загрязнения могли попасть на тормозные колодки или роторы. Эти загрязнения могут мешать правильному контакту колодки с ротором и вызывать скрип.

* Аппаратное обеспечение: Детали тормозных колодок (зажимы, прокладки и т. д.) иногда могут вибрировать и скрипеть относительно суппорта или ротора. Эти компоненты часто изготавливаются из металла и могут резонировать на низких скоростях.

* Проблемы с ротором: Хотя это менее вероятно при использовании новых тормозов, могут возникнуть проблемы с самими роторами, например, небольшие дефекты поверхности, вызывающие вибрацию колодок.

* Состав площадки: Состав тормозных колодок может влиять на их склонность к скрипу. Некоторые материалы по своей природе более шумные, чем другие.

* Проблемы с суппортом: Хотя это редкость для новых тормозов, заедание поршня суппорта или проблема с направляющими суппорта могут вызвать неравномерный контакт колодок и скрип.

* Отсутствие противоскрипной смазки: Многие комплекты тормозных колодок поставляются со смазкой, предотвращающей визг. Его следует наносить на тыльную сторону тормозных колодок и другие соответствующие участки, чтобы уменьшить трение и вибрацию. Неиспользование его может привести к скрипу.

Что делать:

1. Вождение более агрессивное (но безопасно!): Примените умеренное торможение с более высоких скоростей (более 20 миль в час) несколько раз, чтобы колодки притерлись. Это следует делать в безопасной, контролируемой среде, вдали от дорожного движения.

2. Проверьте наличие загрязнений: Внимательно осмотрите тормозные колодки и роторы на наличие смазки или других посторонних материалов. При необходимости тщательно очистите их очистителем тормозов.

3. Проверьте наличие незакрепленного оборудования: Убедитесь, что все детали тормозных колодок правильно установлены и закреплены.

4. Проверьте роторы: Если вы заметили какие-либо дефекты, обратитесь к механику.

5. Проконсультируйтесь с механиком: Если после выполнения этих действий скрип не исчезнет, лучше поручить механику проверить тормоза, чтобы исключить более серьезные проблемы.

Если скрип сильный или сопровождается другими симптомами, такими как вибрация или скрежет, не игнорируйте его — немедленно обратитесь за профессиональной помощью. Безопасность тормозов имеет первостепенное значение.