Моторный отсек Pinto относительно небольшой и рассчитан на гораздо меньшие по размеру рядные четырехцилиндровые двигатели, изначально установленные на нем. Zetec, хотя и четырехцилиндровый, значительно больше и тяжелее. Вы столкнетесь с серьезными проблемами:
* Зазор в моторном отсеке: Zetec просто слишком велик, чтобы в него поместиться без значительных модификаций кузова, включая значительные модификации межсетевого экрана и, возможно, даже модификаций шасси.
* Точки крепления: Точки крепления Zetec не совпадают с опорами двигателя Pinto; необходимо будет изготовить совершенно новые крепления.
* Совместимость передачи: Согласование трансмиссии Zetec с трансмиссией Pinto потребует обширной доработки или полной замены трансмиссии.
* Выхлопная система: Выхлопную систему придется изготавливать полностью по индивидуальному заказу.
* Жгут проводов: Жгут проводов Zetec несовместим с электрической системой Pinto.
Хотя некоторые люди решаются на невероятно амбициозную замену двигателя, эта конкретная замена будет исключительно сложной, дорогой и, вероятно, не стоит затраченных усилий, учитывая объем необходимых работ по изготовлению и проектированию. Затраты и время, вероятно, намного превысят стоимость полученного автомобиля.
Используете ли вы сжатый воздух или масло для проверки герметичности двигателя автомобиля?
Нужен ли ремонт тормозной системы, если загорается сигнальная лампа тормозной системы?
5 неверных представлений об устранении столкновений, которым вы никогда не должны верить
Более опасно ударить или свернуть, чтобы избежать столкновения с животным посреди дороги?
5 признаков того, что вашему автомобилю требуется обслуживание коробки передач