Хотя громкий шум подъемника является признаком проблемы (обычно из-за недостаточной смазки толкатели работают шумно до тех пор, пока не повысится давление масла), он по своей сути не создает условий, которые приводят к срабатыванию датчика детонации. Звуки разные и исходят из разных частей двигателя. Стук – резкий металлический звон или дребезжание; Шум лифтера – это более ритмичные постукивания или щелчки.
Однако есть *возможная* косвенная ссылка:
* Сильный шум подъемника, маскирующий реальный стук: Если шум подъемника исключительно громкий, он может маскировать более тихие звуки фактической детонации двигателя, не позволяя датчику детонации первоначально зарегистрировать его. В этом случае проблема, вызывающая шум подъемника (например, низкое давление масла или изношенные подъемники), может привести к возникновению условий, способствующих детонации.
* Корреляция, а не причинно-следственная связь: Вы можете *наблюдать* одновременно шум подъемника и код датчика детонации. Это не означает, что шум подъемника стал причиной возникновения кода; оба могут быть отдельными симптомами более серьезной проблемы, такой как низкое давление масла, недостаточная вязкость масла или даже неисправный компонент двигателя, который приводит как к шуму подъемников, так и к проблемам со сгоранием.
Короче: Устраните шум толкателя (что обычно включает устранение низкого давления масла, использование правильного веса масла или, возможно, замену подъемников), а затем *затем* диагностируйте код датчика детонации отдельно. Скорее всего, они не связаны друг с другом, но могут иметь общую основную причину.
Почему ваша машина тянет назад во время движения?
Как проверить, исправен ли ваш генератор?
Как сделать вождение комфортным
В чем разница между зубчатым ремнем и поликлиновым ремнем
Как удалить винил или покрашены завитки из автомобиля