Не существует единого «сбитого с толку» предохранителя, который мог бы повлиять на оба. Указатель уровня топлива и системы пневматической подвески имеют совершенно разные электрические цепи и предохранители.
Чтобы устранить неполадки:
* Свет топлива: Просто заполните бензобак. Если индикатор продолжает гореть после заправки, возможно, проблема в датчике уровня топлива или его проводке.
* Воздушные удары: Проблемы пневмоамортизатора, скорее всего, связаны с неисправностью компрессора, негерметичностью воздуховодов или самих амортизаторов, а также неисправностью системы управления пневмоподвеской. Вероятно, имеется несколько предохранителей, связанных с насосом и системой пневматической подвески. Вам необходимо обратиться к руководству пользователя, чтобы найти правильный блок предохранителей и определить предохранители системы пневматической подвески (часто помеченные как таковые или относящиеся к компрессору или подвеске). Проверьте эти предохранители на наличие перегоревших элементов.
Короче говоря, у вас есть две отдельные проблемы. Устраните низкий уровень топлива путем дозаправки. Что касается пневмоамортизаторов, обратитесь к руководству пользователя вашего минивэна 1992 года, чтобы узнать расположение соответствующих предохранителей и дальнейшие действия по устранению неисправностей системы пневматической подвески. Вам может понадобиться диагностический сканер для выявления проблем, если предохранители в порядке.
Краткий обзор 10 лучших концепт-каров в США
Какой мотор у Каприса 1991 года выпуска?
Новый аккумулятор для электромобиля, который может снизить цены
Сколько стоит новый движок? [5 движков для рассмотрения]
3 важные вещи, которые нужно знать о бензобаке вашего автомобиля