* Тип приостановки: В Crown Vic используется современная независимая передняя подвеска (IFS) со стойками, рычагами управления и, вероятно, винтовыми пружинами. F-100 53-го года имеет гораздо более простую подвеску с жесткой осью и листовыми рессорами. Точки крепления рамы, ширина оси и общая геометрия совершенно разные.
* Рулевое управление: Системы рулевого управления совершенно разные. В Crown Vic используется реечная передача, а в F-100 53-го года используется гораздо более простая система рециркуляции шаров.
* Размеры рамы: Размеры рамы и точки крепления подвески сильно различаются между рамой современного цельного автомобиля и рамой старинного грузовика.
Хотя теоретически вы *можете* адаптировать детали, это будет очень обширный и сложный проект, требующий значительных производственных и инженерных знаний. Это выходит далеко за рамки простой замены на болтах. По сути, вы будете создавать собственную систему подвески, а не просто пересаживать детали.
Что означает контрольная лампа над указателем температуры в Ford Windstar?
Передние колеса скрипят в Dodge Intrepid rt 2000 года выпуска при ускорении и повороте?
Bose SeatCentric революционизирует автомобильный звук
Зеленые номерные знаки для идентификации электромобилей
Только 1 пикап имеет дорожный просвет более 2 футов