Auto >> машина >  >> Двигатель
  1. Авто ремонт
  2. Уход за автомобилем
  3. Двигатель
  4. Электромобиль
  5. Автопилот
  6. Автомобиль Фото

Как поставить v8 в свой Chevy prizm?

Практически невозможно установить двигатель V8 в Chevy Prizm без чрезвычайно обширных и, вероятно, дорогостоящих модификаций. Шасси, подвеска и даже кузов Prizm не рассчитаны на вес и мощность двигателя V8. Вот почему:

* Прочность рамы/цельного корпуса: В Prizm используется цельная конструкция, то есть кузов является шасси. Он не рассчитан на нагрузку, которую может оказать на него V8. Чтобы предотвратить его растрескивание или выход из строя под действием мощности двигателя, потребуется значительное усиление, которое, вероятно, потребует индивидуального изготовления.

* Приостановление: Подвеска Prizm рассчитана на гораздо более легкий двигатель. V8 пересилил бы его, что привело бы к плохой управляемости, чрезмерному износу и потенциальному выходу из строя. Потребуется полный капитальный ремонт подвески, включая более прочные компоненты и, возможно, индивидуальную настройку.

* Трансмиссия и трансмиссия: Трансмиссия и трансмиссия Prizm не рассчитаны на крутящий момент V8. Вам нужно будет найти совместимую трансмиссию для тяжелых условий эксплуатации и, возможно, модифицировать или заменить оси, карданные валы и дифференциал.

* Проводка и электроника: Существующий жгут проводов и блок управления двигателем (ECU) не будут совместимы с V8. Потребуется совершенно новый жгут проводов и, возможно, автономная система управления двигателем.

* Система охлаждения: V8 генерирует значительно больше тепла, чем оригинальный двигатель Prizm. Существующая система охлаждения будет неадекватной и потребует таких обновлений, как установка радиатора большего размера, более мощного водяного насоса и, возможно, модернизированной системы вентиляторов охлаждения.

* Выхлопная система: Для установки V8 потребуется специальная выхлопная система.

* Стоимость: Стоимость всех этих модификаций намного превысит стоимость «Призма». Скорее всего, вы потратите на переоборудование больше, чем стоит машина.

Короче говоря, хотя такой проект технически *возможен*, он крайне непрактичен, дорог и, скорее всего, не приведет к созданию безопасного и надежного автомобиля. Гораздо целесообразнее и экономичнее приобрести автомобиль, в котором уже есть двигатель V8, если вы этого предпочитаете.

Каковы плюсы и минусы предоплаченного обслуживания?

Как заменить насос гидроусилителя руля Шевроле пригородный 1997 года выпуска?

Как определить карбюратор Mikuni в вашем мотоцикле

Как сбросить индикатор ESP на Mercedes Benz

Знай свой двигатель — бензиновый непосредственный впрыск