Чтобы это заработало, вам потребуется масштабная работа, включающая:
* Обширное производство: Вам нужно будет создать специальные опоры двигателя, опоры трансмиссии и, возможно, модифицировать брандмауэр, внутренние крылья и другие части кузова, чтобы приспособить их к более крупному двигателю.
* Новая передача: Вам нужно будет найти трансмиссию, совместимую с двигателем DOHC Geo Prizm, а затем изготовить для нее крепления. Эта трансмиссия, вероятно, также потребует модификаций, чтобы соответствовать карданному валу и дифференциалу Storm.
* Модификации жгута проводов: Жгуты проводов совершенно разные. Вам нужно будет адаптировать ремни Призма к системе Шторма, а это очень сложная электрическая работа.
* Модификация выхлопной системы: Выхлопную систему придется изготавливать индивидуально.
* Возможные модификации системы охлаждения: Система охлаждения Prizm может быть несовместима с конфигурацией Storm.
Короче говоря, хотя это и не невозможно, это будет невероятно трудный и дорогой проект, далеко превосходящий возможности большинства механиков, работающих своими руками. Затраченные время и затраты, скорее всего, превысят стоимость полученного автомобиля, что сделает это занятие очень непрактичным. Гораздо разумнее найти Гео Призм или другую машину с нужным двигателем.
Могу ли я выйти из автокредита, если не покупал машину?
Что означает красная точка на приборной панели Dodge Durango 2004 года выпуска?
Завод BMW Group в Регенсбурге будет производить компоненты привода для электромобилей с 2021 года
Четыре нечетных продукта Tesla, проданных за эти годы
Прогулка по Peugeot E-Expert и первая поездка