1. Датчик температуры охлаждающей жидкости (CTS): Расположен во впускном коллекторе, обычно со стороны пассажира. Этот датчик имеет решающее значение для компьютера двигателя (EEC-IV) для управления топливной смесью и другими функциями двигателя в зависимости от температуры двигателя.
2. Датчик температуры головки блока цилиндров (дополнительно): Некоторые 5,0-литровые двигатели той эпохи *могли* иметь датчик температуры головки блока цилиндров, но не для всех он был стандартным. Его расположение, если оно имеется, должно быть на одной из головок цилиндров.
Важно отметить, что могут быть и другие *переключатели*, связанные с температурой (не датчики), например те, которые запускают охлаждающий вентилятор, но это простые переключатели включения/выключения, не обеспечивающие непрерывного считывания температуры на компьютер.
Чтобы быть абсолютно уверенным, вам следует обратиться к электрической схеме или руководству по ремонту вашего Ford E150 1992 года выпуска с двигателем 5,0 л. На этих диаграммах будет показано точное расположение и тип каждого датчика.
Покрывает ли страховка возвращенный угнанный автомобиль?
Где находится регулятор напряжения на Dodge Avenger 96?
Система контроля срока службы масла:ваш автомобиль ведет учет
Как безопасно перевозить вещи в грузовике
Как удалить старые масляные пятна с пола в гараже