Повредит ли использование дизельного топлива с низким содержанием серы двигатель, требующий использования ультратоплива?

Использование дизельного топлива с низким содержанием серы в двигателе, для которого требуется дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы (ULSD), скорее всего, не приведет к немедленному катастрофическому ущербу , но со временем это может привести к нескольким проблемам:

* Увеличение выбросов: Дизельное топливо с низким содержанием серы по-прежнему содержит серу, чуть больше, чем ULSD. Это приведет к увеличению выбросов оксидов серы (SOx), что приведет к загрязнению воздуха и потенциально нарушит нормы выбросов.

* Ускоренное засорение сажевого фильтра (DPF): Более высокое содержание серы может увеличить количество образующейся сажи, что приведет к более частым циклам регенерации DPF и потенциально преждевременному выходу DPF из строя. Это значительная стоимость.

* Повышенный износ топливной системы: Хотя более высокое содержание серы не вызывает беспокойства в современных двигателях с усовершенствованными топливными системами, оно может способствовать повышенному износу топливных форсунок и других компонентов.

* Возможность неисправности форсунки: Хотя это менее вероятно в новых системах Common Rail, некоторые старые системы могут быть более чувствительны к более высоким уровням серы, что потенциально может привести к засорению или неисправности форсунок.

* Снижение экономии топлива: В некоторых случаях использование топлива более низкого качества может привести к незначительному снижению топливной экономичности.

Короче говоря, хотя использование дизельного топлива с низким содержанием серы в автомобиле, предназначенном для ULSD, не приведет к немедленному выходу из строя двигателя, оно неоптимально и, вероятно, приведет к более высоким затратам на техническое обслуживание, снижению производительности и увеличению выбросов в долгосрочной перспективе. Всегда лучше использовать топливо, указанное производителем.