Почему на конце коленчатого вала двигателя Chevy нет отверстия для болта?

На *конце* коленчатого вала двигателя Chevrolet (как и большинства других автомобильных двигателей) нет отверстия для болта, потому что на этом конце обычно устанавливается шкив коленчатого вала или гармонический балансир. Это делается с помощью большой гайки, а иногда и шпоночного паза, а не болта. Отверстие для болта будет мешать установке этого важного компонента. Шкив или балансир жизненно важен для:

* Ремни для вождения: Шкив приводит в движение генератор, насос гидроусилителя рулевого управления, водяной насос и т. д.

* Подавление вибрации коленчатого вала: Гармонический балансир (или демпфер) предназначен для поглощения вибраций, создаваемых возвратно-поступательным движением двигателя, предотвращая повреждение коленчатого вала и других компонентов двигателя.

Хотя *на* коленчатом валу имеются* отверстия для болтов, они расположены дальше внутрь (ближе к блоку двигателя) и предназначены для крепления маховика (на другом конце) или других внутренних компонентов. Конец коленчатого вала должен быть гладким и точно обработанным, чтобы правильно соприкасаться со шкивом/балансиром.