Чем отличается клиновидный двигатель Plymouth 340 от обычного двигателя?

«Клинчатый» двигатель Plymouth 340ci, хотя и имеет некоторую базовую архитектуру с другими малоблочными двигателями V8 Chrysler (например, 273 и 318), имеет несколько ключевых отличий, которые способствовали его более высоким характеристикам:

* Большое смещение: Наиболее очевидным отличием является его рабочий объем 340 кубических дюймов (5,6 л) по сравнению с меньшими двигателями 273 и 318. Это обеспечивает значительно больший потенциал мощности.

* Более высокая степень сжатия: Модель 340 обычно имела более высокую степень сжатия, чем модели 273 и 318, что приводило к более эффективному сгоранию и большей мощности. Это часто означало потребность в топливе с более высоким октановым числом.

* Кованые внутренние компоненты: Многие модели 340 (особенно те, которые предназначены для высокопроизводительных машин) использовали кованые внутренние компоненты, такие как шатуны и коленчатые валы. Они прочнее и могут выдерживать более высокие обороты и большие нагрузки, чем литые компоненты, которые часто встречаются в двигателях меньшего размера.

* Различные головки цилиндров: В модели 340 использовались специальные головки цилиндров, предназначенные для лучшего воздушного потока и увеличения мощности. Эти головки имели большие впускные и выпускные отверстия и часто другую конструкцию камеры сгорания по сравнению с головками 273 и 318.

* Распредвал повышенной производительности: Модель 340 обычно имела распределительный вал с более агрессивным профилем фаз газораспределения, что приводило к увеличению мощности при более высоких оборотах.

* Дополнительное оборудование: В зависимости от года выпуска и опций двигатели 340 могут включать дополнительные функции производительности, такие как карбюраторы с более высоким расходом, модернизированные впускные коллекторы и двойные выхлопные системы.

Короче говоря, 340-й «танкетка» был не просто расточенной версией двигателя меньшего размера; он был разработан с нуля, основной целью которого была производительность. Сочетание большего рабочего объема, более прочных внутренних компонентов и компонентов, ориентированных на производительность, привело к значительному увеличению мощности и крутящего момента по сравнению с более распространенными двигателями 273 и 318.