Если двигатель заводится на абордажной сабле 91 года выпуска, как узнать, проблема ли это со стартером или генератором переменного тока?

Если ваш двигатель Oldsmobile Cutlass Calais 1991 года выпуска крутится, но не запускается, проблема *не* в стартере. Неисправный стартер вообще не позволит двигателю провернуться. Раз он проворачивается, то стартер выполняет свою работу.

Проблема, скорее всего, либо в генераторе, либо в чем-то другом, мешающем запуску двигателя. Вот как отличить:

* Проверьте аккумулятор: Разряженный или разряженный аккумулятор может привести к тому, что двигатель будет медленно проворачиваться, но все равно вращаться. Проверьте аккумулятор в магазине автозапчастей, чтобы убедиться, что он держит достаточный заряд. Разряженный аккумулятор *может* завести двигатель, но ему не хватит мощности, чтобы завести машину.

* Прислушивайтесь к необычным шумам: При запуске двигателя двигатель звучит слабо или неуверенно? Есть ли необычные звуки щелчков? Это может указывать на проблемы с системой зажигания (катушка, распределитель и т. д.).

* Проверьте наличие очевидных проблем с подачей топлива: Чувствуете запах топлива? Заправляется ли топливный насос при повороте ключа в положение «включено» (перед запуском двигателя)? Если вы не чувствуете запаха топлива и/или топливный насос не заправляет топливо, топливо в двигатель не поступает. Первоначально это будет более вероятным виновником, чем генератор.

* Роль генератора (тонкая): Генератор *не* напрямую участвует в запуске двигателя. Его задача — подзарядить аккумулятор *во время* работы двигателя. Плохой генератор не помешает запуску двигателя (первоначально), но он *предотвратит* перезарядку аккумулятора. Это означает, что автомобиль может завестись, но не сможет работать долго, если аккумулятор разряжен. Однако правильно работающая батарея все равно может помочь вам начать работу, поэтому это не будет первым, что нужно проверять.

Короче: Если ваш Cutlass Calais переворачивается, но не заводится, проблема, скорее всего, связана с подачей топлива (топливный насос, фильтр, форсунки), проблемами с системой зажигания (свечи зажигания, провода, распределитель, катушка) или слабым аккумулятором, чем с неисправным генератором. В первую очередь сосредоточьте свои усилия по устранению неполадок на этих областях. Только если вы их исключили, можно подозревать проблему с системой зарядки (генератором или проводкой).