* Треснувшие или поврежденные поршневые кольца: Это наиболее распространенная причина. Изношенные или сломанные поршневые кольца позволяют газам сгорания (содержащим бензин) просачиваться мимо поршней в картер, где находится масло. Это приведет к разбавлению масла бензином, что ухудшит его смазывающие свойства и может привести к катастрофическому повреждению двигателя.
* Сильно поврежденная или вышедшая из строя прокладка головки блока цилиндров: Пробитая прокладка головки может привести к попаданию охлаждающей жидкости или продуктов сгорания (опять же, содержащих бензин) в масло. Это также приведет к загрязнению масла, хотя часто оно имеет молочный оттенок из-за смешивания охлаждающей жидкости с маслом.
* Отказ регулятора давления топлива: Неисправный регулятор давления топлива потенциально может привести к утечке топлива в вакуумную систему впускного коллектора, которая, в свою очередь, может попасть в картер через систему PCV (положительная вентиляция картера). Это случается реже, чем выход из строя поршневых колец или прокладки головки блока цилиндров из-за большого количества топлива в масле.
Для выявления проблемы требуется расследование: Проверка уровня масла и его внешнего вида – первый шаг. Масло, загрязненное бензином, часто сильно пахнет бензином, может казаться более жидким или иметь немного другой цвет. Механику необходимо будет провести испытание на сжатие и, возможно, испытание на утечку, чтобы точно диагностировать проблему. Простое добавление масла не решит проблему, а может усугубить ее; необходимо устранить основную механическую неисправность.
Сколько литров масла в бочке?
Должен ли я погасить свою кредитную карту или автомобиль?
Должен ли я сохранить или продать свою машину? 10 идей по обслуживанию и ремонту, которые повышают ценность
Знакомство с Auto Glass Express
Пять признаков того, что ваши шины нуждаются в замене