Какие два типа подшипников используются в двигателе?

В двигателях используются не только *два* типа подшипников, но и две основные *категории*, охватывающие большинство из них:

1. Подшипники скольжения (также называемые подшипниками скольжения или подшипниками скольжения): Это цилиндрические подшипники, изготовленные из более мягкого материала (например, баббита, медно-свинцового материала или алюминия), который соответствует вращающемуся валу. Для смазки они используют тонкую пленку масла.

2. Подшипники качения (также называемые подшипниками качения): В этих подшипниках используются элементы качения (шарики или ролики) для уменьшения трения между вращающимися и неподвижными частями. Примеры включают шарикоподшипники, роликовые подшипники и игольчатые подшипники. Хотя они менее распространены в *основных* компонентах двигателя (например, в подшипниках коленчатого вала), они часто используются в других деталях двигателя, таких как распределительные валы, приводы вспомогательных агрегатов и клапанные механизмы.