Топливный насос Камаро 92 хороший. Обошел комп горячим проводом на прокачку. Попробовал завести машину. Машина заводится, а затем глохнет, если я не нажимаю педаль газа постоянно. изменился расст. к?

Если топливный насос работает (вы подтвердили это, прослушав компьютер и услышав его работу), машина заводится, но глохнет, если вы не удерживаете педаль газа нажатой, и вы недавно поменяли распределитель, проблема, скорее всего, кроется в одной из этих областей:

* Время распространения: Очень вероятным виновником является неправильно выбранный распределитель. Даже небольшое смещение может помешать двигателю работать стабильно. Когда вы нажимаете педаль газа, вы можете непреднамеренно изменить состав топливовоздушной смеси таким образом, что двигатель может периодически запускаться. Дважды проверьте время вашего дистрибьютора. Чтобы сделать это правильно, вам понадобится индикатор времени. Обратитесь к руководству по техническому обслуживанию вашего автомобиля для получения правильных характеристик синхронизации.

* Датчик положения дроссельной заслонки (TPS): Неисправный TPS не предоставит компьютеру (даже если он отключен от насоса) точную информацию о положении дроссельной заслонки. Это может привести к неправильной подаче топлива и к остановке двигателя. Плохой TPS может привести к тому, что автомобиль заглохнет, когда вы отпустите педаль газа.

* Датчик положения коленчатого вала (ДПКВ): Датчик CKP сообщает компьютеру, где находится коленчатый вал во время вращения. Неисправный датчик CKP приведет к нестабильной работе двигателя или его остановке. Этот датчик имеет решающее значение для определения угла опережения зажигания.

* Регулятор давления топлива: Хотя вы подтвердили, что насос работает, регулятор давления топлива может быть неисправен. Это может привести к нестабильному давлению топлива, что приводит к остановке двигателя.

* Датчик воздушного потока (MAF): Неисправный датчик массового расхода воздуха может привести к неправильной смеси воздуха и топлива, что приведет к остановке двигателя.

Шаги по устранению неполадок:

1. Проверьте сроки дистрибьютора: Это наиболее вероятный подозреваемый, учитывая недавнюю смену дистрибьютора. Правильно определите время, используя индикатор времени и характеристики вашего автомобиля.

2. Проверьте наличие утечек вакуума: Значительная утечка вакуума также может привести к остановке. Осмотрите все вакуумные шланги и соединения.

3. Проверка TPS: Для этого потребуется мультиметр и тестирование в соответствии со спецификациями вашего автомобиля.

4. Проверка датчика CKP: Обычно для этого также требуется мультиметр и проверка выходного сигнала датчика во время проворачивания двигателя.

5. Проверьте давление топлива: Здесь необходим манометр топлива, чтобы убедиться, что давление соответствует спецификации.

Поскольку вы уже рассмотрели топливный насос, сосредоточьтесь на системе зажигания (распределитель фаз газораспределения, датчик CKP) и датчиках, контролирующих подачу топлива (TPS, MAF). Руководство по обслуживанию вашего Camaro 1992 года будет невероятно полезно в этом процессе. Он будет содержать диаграммы, характеристики и руководства по устранению неполадок.