На протяжении многих лет мы тестируем и очищаем бензиновые форсунки, используя проверенную технологию ультразвуковой очистки ASNU. На протяжении многих лет это было настолько популярно, что мы модернизировали наше оборудование для газовых форсунок и теперь гордимся тем, что обслуживаем форсунки GDI (с прямым впрыском бензина), а также многопортовые форсунки и форсунки с дроссельной заслонкой.
OEM-производители разработали системы прямого впрыска бензина (GDI) с разными названиями, например:
Audi и VW – TSI (послойный впрыск турбонаддува)
Ford – GTDI (бензиновый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском).
BMW – HPI (высокоточный впрыск)
Mazda – DISI (искровое зажигание с прямым впрыском)
Mercedes – CGI (впрыск бензина с наддувом)
Porche – HPDI (прямой впрыск высокого давления)
GM – SIDI (искровое зажигание с прямым впрыском)
Дело в том, что все они оснащены бензином под высоким давлением, который подается непосредственно в камеру сгорания. Производителями этих систем являются Hitachi, Bosch, Delphi, Siemens и Stanadyne.
Очистка бензиновых форсунок, как обычных, так и GDI, применима не только к легковым и грузовым автомобилям. Мы часто обслуживаем форсунки мотоциклов, подвесных двигателей и даже экспериментальных самолетов.
Мы гордимся тем, что поддерживаем чистоту и правильную работу газовых форсунок Кевина Уилкинсона на его автомобиле Mini-Sprint!
Network Auto Body открывает новый офис на бульваре Беверли
Где находится реле или предохранитель топливного насоса на Ford Contra 1999 года выпуска?
Важность ветровых стекол и стеклоочистителей
Nissan представляет четыре новых концепта электромобилей
Обеспечьте бесперебойную работу вашего автомобиля в этот праздничный сезон