Если ваш город чем-то похож на мой, то венки и гирлянды, украшающие Мэйн-стрит, — лишь первый из многих признаков того, что приближается рождественский сезон. Кофейни, где продают мятный мокко, каждую песню по радио сопровождают звон колокольчиков, а профиль каждого дома освещается огнями.
А как насчет елочек? Эти красочные дисплеи очень нравятся всей семье.
Получите бесплатное предложение
Забавно, но иногда рождественская елка напоминает мне о днях, проведенных в ремонтной мастерской, когда один из моих довольно оживленных коллег использовал ее, чтобы описать автомобиль с множеством включенных сигнальных огней:«Ух ты, эта комбинация приборов горит, как рождественская елка!»
Горит, как рождественская елка Если вы видели это раньше, то знаете, что изображения очень точны. Комбинации приборов в современных автомобилях заполнены таким количеством сигнальных лампочек, что бывает сложно уследить, что они все означают. Даже опытный техник может иногда столкнуться с неизвестным символом, особенно на автомобиле нового года выпуска или незнакомой марки автомобиля.
Вместо того, чтобы пытаться охватить их все, я подумал, что было бы лучше рассмотреть основы, которые, как ни удивительно, не так хорошо известны, чтобы стать руководством для любого автовладельца.
Хотя на приборной панели много индикаторов, не все они имеют одинаковую важность. Некоторые из них считаются световыми индикаторами. в то время как другие являются настоящими сигнальными огнями . Вообще говоря, цвет светящегося символа дает представление о серьезности проблемы.
Диагностические коды неисправностей (DTC) представляют собой пятизначные коды, которые могут храниться в одном или нескольких бортовых компьютерах автомобиля. Каждый код неисправности уникален и идентифицирует определенный тип обнаруженной неисправности, чтобы автомеханик знал, с чего начать проверку.
В большинстве случаев контрольная лампа загорается из-за установки кода неисправности, однако это не всегда так. Индикатор ТОРМОЗ является отличным примером этого, поскольку он может быть своего рода гибридом индикатора и сигнальной лампы.
В некоторых случаях он загорается просто потому, что затянут стояночный тормоз. Это состояние не является неисправностью, поэтому нет смысла сохранять код неисправности, однако для правильной работы автомобиля достаточно важно, чтобы он загорелся и окрасился в красный цвет.
Ситуация усложняется тем, что индикатор ТОРМОЗА также может загораться как предупреждение о низком уровне тормозной жидкости, что может привести к появлению или отсутствию DTC в зависимости от автомобиля.
Наконец, индикатор BRAKE может загораться вместе с тесно связанной с ним антиблокировочной тормозной системой (ABS). если эта система обнаружит проблему.
Я разговаривал с достаточным количеством клиентов, чтобы знать, что возникает дополнительное беспокойство, когда они ошеломлены одновременно включением нескольких сигнальных ламп. Хорошая новость заключается в том, что это не обязательно означает, что существует множество проблем!
Некоторые системы очень тесно связаны между собой и используют многие из одних и тех же частей. Если в одном из этих общих компонентов возникла проблема, вполне логично, что это повлияет на несколько систем.
Возможно, лучшим примером этого является неисправный датчик скорости колеса (WSS). . Системы ABS и Traction Control должны знать скорость колеса, чтобы определить, блокируется оно или скользит. При выходе из строя WSS сохраняется код DTC сигнала скорости колеса и обычно загораются три сигнальные лампы; ТОРМОЗА, АБС и антипробуксовочная система.
Основываясь на нашем сценарии сбоя WSS, важно отметить, что в фоновом режиме происходит что-то еще; затронутые системы отключены. Это, пожалуй, самый важный вывод из этой статьи.
Теперь мне нужно немного уточнить. Если предупреждение BRAKE включено из-за сбоя WSS, тормоза не отключаются. Гидравлика по-прежнему будет работать, однако горящий индикатор ABS указывает на то, что система не предотвращает блокировку колес. Это проблема безопасности при быстрых экстренных остановках, особенно в ненастную погоду или на рыхлых и песчаных дорогах.
Некоторые люди могут подумать:"Ага, я хороший водитель. Когда я впервые начал водить машину, в машинах не было АБС. Я могу обойтись и без нее". Это может быть правдой, но учтите следующее:водитель не контролирует другие транспортные средства на дороге, и столкновения не зря называются авариями.
Говоря об этом, я должен упомянуть еще одну систему — дополнительную удерживающую систему (SRS). . Если горит индикатор SRS, подушка безопасности не сработает в случае столкновения автомобиля.
Но почему инженеры проектировали автомобиль таким образом? Я думаю, что логика в том, что отключенная система лучше, чем неисправная. В случае неисправности SRS отключенные подушки безопасности представляют собой проблему только в случае аварии автомобиля, тогда как неправильное срабатывание подушек безопасности может стать непосредственной причиной аварии.
Индикатор проверки двигателя (CEL) на сегодняшний день является самым популярным сигнальным светом из всех. Вероятно, каждый сталкивался с этим в тот или иной момент.
Знаете ли вы, что у него есть и другие названия? На протяжении многих лет производители автомобилей называли эту сигнальную лампу Индикатором неисправности (MIL). и Скоро появится Service Engine (SES) свет.
Независимо от того, как он называется, есть три интересных и уникальных условия, которые мы можем знать наверняка, когда он загорается:
Во-первых, CEL указывает на то, что в модуле управления двигателем (ECM) автомобиля установлен код неисправности. . В ранних диагностических системах специалистам по ремонту приходилось перепрыгивать определенные провода, из-за чего CEL мигал, как код Морзе, для передачи двузначного кода. К счастью, сегодня коды DTC можно легко получить с помощью бортовой диагностики (OBD). сканер.
Во-вторых, CEL указывает на то, что обнаружен сбой, который увеличивает выбросы. . Подождите, не означает ли это, что код неисправности может быть сохранен, но не приведет к включению CEL? Абсолютно! Это может быть новостью даже для тех, кто разбирается в автомобилях, но именно так это работает с автомобилями, продаваемыми в Соединенных Штатах.
В-третьих, когда CEL мигает, это указывает на пропуск зажигания в цилиндре. Пропуск зажигания повреждает каталитический нейтрализатор автомобиля (который очищает выхлопные газы двигателя), поэтому поведение CEL изменяется, чтобы помочь сообщить о срочности ситуации.
Как может быть очевидно, Целью CEL является диагностика, ремонт и защита системы выбросов .
В настоящем рождественском стиле давайте завернём это и завяжем бантиком!
Удивительно, как за такой простой системой оповещения может стоять столько продуманности и дизайна. Надеюсь, эта информация оказалась для вас полезной или, по крайней мере, интересной! От всей моей семьи поздравляю вас с Рождеством и Новым годом!
Получите бесплатное предложение
Об авторе
Коди Хант — выпускник Универсального технического института (UTI) , Сертифицированный технический специалист ASE, и бывший главный техник Honda . Прежде чем присоединиться к команде Wrench, он ремонтировал автомобили как в независимых, так и в дилерских центрах, а в последнее время оказывал гарантийное обслуживание Nissan в Северной Америке. Сейчас Коди публикует в блогах техническую информацию, предоставляя читателям компетентную и прозрачную информацию об обслуживании и ремонте автомобилей.
Этот пост также отмечен тегами:
Любовь к автомобилям, обслуживание автомобилей, мифы об обслуживании автомобилей, ремонт автомобилей, автосервис, советы по эксплуатации автомобиля, холодная погода, экстремальные погодные условия, лед, свет низкого давления, зима, гаечный ключ
Заводской размер шин s 10 blazer 1994 года выпуска?
Где находится соленоид B переключения передач на автоматической коробке передач Jeep Cherokee 98 4x4 Sport?
Признаки возможной проблемы с передачей данных
Технология аккумуляторов:что будет в ближайшее время?
Как буксировать прицеп