Простое руководство по охладителям коробки передач

Если ваша система охлаждения поддерживает температуру двигателя и коробки передач, зачем вам нужен охладитель коробки передач? Что ж, иногда ваша система охлаждения и трансмиссия нуждаются в усилении, особенно если вы часто отправляетесь в горы или буксируете тяжелые грузы. Чем интенсивнее работает ваша трансмиссия, тем выше вероятность ее перегрева, что может ускорить износ и привести к повреждению деталей вашей трансмиссии. Если вы считаете, что охладитель трансмиссии может быть хорошей идеей для вашего автомобиля, обратитесь к механикам в AAMCO Colorado. позвоните, и мы поможем вам найти лучший вариант и установить его.

Что делает охладитель коробки передач?

Как правило, ваша трансмиссионная жидкость выходит из трансмиссии через радиатор и обратно в трансмиссию при более низкой температуре. Однако, если у вас есть охладитель трансмиссии, трансмиссионная жидкость будет выходить из радиатора, а затем через охладитель трансмиссии, прежде чем вернуться в вашу трансмиссию. Это также помогает гарантировать, что перед повторным включением трансмиссии он будет иметь низкую температуру, помогая внутренней температуре оставаться на нормальном уровне.

Иногда системе охлаждения вашего автомобиля требуется небольшая помощь

Когда вы много ездите по горам или даже ездите по городу с частыми остановками, ваша трансмиссия может работать тяжелее, что может привести к перегреву. Хотя ваша система охлаждения обычно оборудована достаточно хорошо, чтобы не отставать от температуры двигателя и трансмиссии во время движения, иногда ей требуется небольшая помощь. Охладитель трансмиссии может быть дополнительным усилителем по сравнению с радиатором, особенно в случае с механической коробкой передач.

Как работают охладители коробки передач?

Когда ваша трансмиссионная жидкость выходит из радиатора, она затем проходит через охладитель трансмиссии, прежде чем снова попасть в вашу трансмиссию. Внутри охладителя трансмиссии воздух циркулирует над ребрами или пластинами охладителя, которые затем могут дополнительно охлаждать трансмиссионную жидкость. Охладитель коробки передач работает постоянно, пока работает двигатель, поэтому каждый раз, когда ваша трансмиссионная жидкость проходит через радиатор, она также проходит через охладитель коробки передач.

Сколько стоит охладитель коробки передач?

К счастью, кулер коробки передач, скорее всего, будет недорогим, независимо от вашего бюджета. В нижнем ценовом сегменте вы можете найти охладители трансмиссии примерно за 20-50 долларов, хотя некоторые из них могут стоить и более 200 долларов. Хотя те, что находятся на нижнем уровне, ограничены в возможностях и не являются лучшими, они все же могут помочь сохранить вашу передачу в исправном состоянии, даже если у вас ограниченный бюджет. В противном случае рассчитывайте потратить от 50 до 200 долларов или больше, в зависимости от того, какой охладитель трансмиссии лучше всего подходит для вашего автомобиля.

Существует несколько различных типов охладителей коробки передач

У каждого автомобиля есть несколько вариантов совместимых охладителей трансмиссии. Тем не менее, хорошее эмпирическое правило заключается в том, чтобы получить самый большой охладитель трансмиссии, который поместится в вашем автомобиле. Помимо размера, разные типы охладителей трансмиссии известны разным уровнем эффективности. Ваш механик лучше всего сможет помочь с текущими доступными вариантами, но вот три основных типа, которые вы увидите на рынке.

Трубчатые и ребристые охладители

Это одновременно самый старый и самый бюджетный тип охладителя трансмиссии. В нем используется более старая технология, поэтому он, как правило, менее эффективен, чем некоторые другие, более новые стили кулеров. Тем не менее, он по-прежнему хорошо помогает поддерживать охлаждение трансмиссии. Это может быть хорошим вариантом для использования в старых автомобилях. Они состоят из трубки для вашей трансмиссионной жидкости, которая проходит через ребра, помогающие охлаждать жидкость.

Пластинчатые и ребристые охладители

В охладителе такого типа трансмиссионная жидкость течет через несколько пластин, а не через трубку. Ребра охлаждают внешние поверхности пластин, которые затем помогают охлаждать трансмиссионную жидкость. Вы можете подумать, что эти охладители коробки передач выглядят знакомо, потому что они похожи на радиаторы. Поскольку пластины имеют большую площадь поверхности, они, как правило, более эффективны, чем трубки, при охлаждении трансмиссионной жидкости, когда она проходит через охладитель.

Пластинчатые охладители, устанавливаемые друг на друга

Подобно пластинчатым и ребристым охладителям, в многослойном пластинчатом охладителе трансмиссионная жидкость течет через пластины. Однако вместо того, чтобы полагаться на ребра для охлаждения трансмиссионной жидкости, она будет охлаждаться гораздо более эффективными и большими турбулизаторами. Многослойные пластинчатые охладители легко устанавливаются и снимаются с автомобиля, поэтому вы сэкономите на трудозатратах, хотя в конечном итоге вам, возможно, придется заплатить немного больше за сам охладитель трансмиссии.