Проверки шин своими руками

Проверки шин важны для покупателей подержанных автомобилей, но они также важны для водителей, которые хотят быть уверены, что их транспортные средства безопасны для открытой дороги.

Шины являются важной (и дорогой) частью вашего автомобиля, и никто не хочет удивляться тому, что им придется заменить свои шины всего через несколько месяцев после покупки «новой для вас» машины. Прежде чем совершить покупку, проведите тщательный осмотр шин. Старые шины, в которых не осталось много времени, не должны стать препятствием для сделки, но они могут дать вам некоторое пространство для маневра, когда вы договариваетесь о цене с продавцом.

Как проверить протектор шины

Независимо от того, покупаете ли вы автомобиль или следите за безопасностью вождения собственного автомобиля, протектор шин является важным индикатором того, сколько времени осталось в ваших шинах. Покупка автомобиля с низким протектором означает, что вы, вероятно, понесете значительные расходы в ближайшем будущем, а езда на шинах с небольшим протектором может повлиять на вашу безопасность. Шины с надлежащей глубиной протектора помогают избежать скольжения и заноса при торможении и обеспечивают максимальную производительность автомобиля.

Не знаете, как проверить протектор шин? Лучше всего использовать правильный глубиномер. Вы можете найти их в любом хозяйственном или хозяйственном магазине. Они маленькие и недорогие и станут отличным дополнением к любому автомобильному комплекту безопасности. У глубиномера есть штифт — найдите его и вставьте между протекторами шины. Нажмите на опорную плиту манометра и убедитесь, что она ровно прилегает к протектору шины. Как только он станет плоским, прочитайте видимые цифры — это ваше чтение!

Рекомендуется повторить эти шаги в нескольких разных местах вокруг шины — усредните свои показания, чтобы найти число, которое вы должны использовать. Вот что означают цифры:

6/32” — все готово

5/32” – пора присматриваться – скоро вам понадобятся новые шины

4/32” – требуется замена шин

Нет под рукой хозяйственного магазина? Нет проблем - пока у вас есть мультяшка в кармане! Просто вставьте мундштук в свои гусеницы — если гусеница ударит по медвежьим лапам, все готово! Если серебристая часть туни закрыта блоком протектора, ваши шины изношены примерно наполовину, и если протектор едва касается букв «КАНАДА» или «ДОЛЛАРЫ», пора приступать к покупке шин!

Езда на правильно накачанных шинах является залогом безопасности и долговечности вашего автомобиля. Когда шины недостаточно накачаны, слишком большая часть поверхности соприкасается с дорогой, что создает избыточное трение и перегрев, что приводит к преждевременному износу и, возможно, к отделению протектора шины от шины или даже к разрыву шины.

Как проверить давление в шинах

Некоторые люди предпочитают чрезмерно накачивать свои шины, потому что они думают, что это сделает их автомобиль более отзывчивым и повысит эффективность использования топлива. Однако езда на перекачанных шинах может привести к закруглению протектора, что приведет к более быстрому износу внешних кромок. Это также может привести к потере сцепления с дорогой или пробуксовке, особенно зимой.

Вы можете найти рекомендуемое значение давления в шинах для вашего автомобиля в руководстве по эксплуатации. Регулярно проверяйте давление и всегда придерживайтесь рекомендаций производителя, а не максимального давления или рекомендации на боковине шины.

Полная проверка шин

Следите за следующими признаками, которые могут указывать на проблему с вашими шинами:

• Если шина стерта с обоих краев, это признак недостаточного накачивания.
• Если шина изношена в центре, это признак чрезмерного накачивания.
• Если на протекторе шины есть углубления или углубления, это признак износа деталей.
• Если покрышка имеет пилообразные кромки, это признак несоосности.

Если вы заметили какую-либо из этих закономерностей во время покупки автомобиля, поговорите о них с продавцом или предупредите своего механика, когда будете отвозить машину для осмотра перед покупкой. Если вы заметили их на своих шинах, обратитесь к специалисту.