Camaro Z/28 настолько быстр, что обгоняет собственные шины!

Это факт, что у Chevy Camaro Z/28 самые широкие передние шины среди всех серийных автомобилей. При ширине 305 мм эти шины обеспечивают потрясающее сцепление с дорогой, тем более что это Pirelli P Zero Trofeo RS. На самом деле, они обеспечивают такое сильное сцепление, что Z/28 прокручивала шину вокруг колеса при торможении – Z/28, по сути, опережала свои шины или, по крайней мере, их способность сцепляться с колесами. Это необычная проблема для серийного автомобиля, но она полезна:достаточно слишком сильного сцепления с дорогой.

Инженерам Camaro Z/28 пришлось придумать творческое решение, чтобы шины не скользили по ободу при резком торможении и ускорении на трассе. Частично причина также сводится к углеродно-керамическим тормозам Brembo, которые обеспечивают огромную тормозную способность для большого, но достойного трека Z/28. Но независимо от причины, Chevy пришлось искать решение проблемы проскальзывания шин на колесах. Если бы Chevy не нашел решение проблемы, это могло бы привести к нарушению баланса между колесом и шиной — как и колеса, на которых они установлены, шины не являются идеально однородными по окружности. Вот почему пакет колеса/шины сбалансирован как единое целое. Как правило, Chevy говорит, что проблема проскальзывания шины и колеса решается за счет использования абразивной краски вдоль борта колеса, где находится покрышка. Команда Z/28 попробовала это и обнаружила, что этого недостаточно для предотвращения проблемы. Хотите знать, что в итоге сработало? Посмотрите видео выше и остальную часть истории на MotorAuthority.com