Как работает автоматический ускоренный режим?

Автоматические системы повышающей передачи — это форма системы трансмиссии, обеспечивающая значительное повышение производительности, а также повышающая эффективность вашего автомобиля. Когда люди слышат термин «овердрайв», они могут подумать, что все дело в скорости, но суть этой функции не в этом. Overdrive может помочь автомобилю двигаться быстрее, но на самом деле он направлен на то, чтобы двигатель работал на более низких оборотах, сохраняя при этом текущую крейсерскую скорость автомобиля.

Когда использовать овердрайв

Овердрайв — невероятно полезная функция, и вы должны использовать ее большую часть времени. Единственный раз, когда вам, вероятно, потребуется отключить овердрайв, это если ваш автомобиль поднимается на очень крутой холм или несет / буксирует что-то невероятно тяжелое. В таких ситуациях полезно иметь возможность немного увеличить обороты двигателя. Также полезно иметь возможность переключаться на более низкие передачи, если вы спускаетесь по очень крутым склонам. Многие современные двигатели имеют «умные» трансмиссии, которые могут обнаруживать такие ситуации и переключать передачи, если обнаруживают, что это необходимо. Даже они иногда могут не срабатывать, когда им нужно выйти из овердрайва, а в некоторых случаях они могут то включаться, то выходить из овердрайва. Частое переключение передач может привести к перегреву и повреждению коробки передач, поэтому не забывайте отключать повышающую передачу, если того требует ситуация, и всегда следите за скоростью.

Развитие Overdrive

Когда автомобили были впервые разработаны, максимальная мощность, необходимая для их движения с приемлемой скоростью, была минимальной — действительно, у автомобилей не было большого количества передач. Однако по мере появления более мощных автомобилей шестерни становились все более распространенными и важными. В 1960-х годах разрыв между желаемой скоростью автомобилей и количеством энергии, которую они могли генерировать, сильно увеличился, и несколько передач стали обычным явлением. В 1973 году нефтяной кризис ясно показал, что существует потребность в «маршрутном шасси». Самым очевидным решением проблемы мощности было бы добавить больше передач, но это не всегда правильный вариант. Некоторые автомобили выбирают этот режим, но овердрайв — это более изощренный способ поддержания работы двигателя на разумных оборотах. Вместо того, чтобы добавлять в трансмиссию отдельную повышающую передачу, на многих автомобилях используется двухступенчатая повышающая передача. Там, где есть переднеприводная компоновка, нет карданного вала между коробкой передач и главной передачей — нет настоящего варианта «прямой передачи» — в маркетинговой литературе до сих пор используется термин «овердрайв», но на самом деле это не так. Скорее, для маркетологов овердрайв относится к любому чрезвычайно высокому коэффициенту, используемому для эффективного движения.

В чем преимущества Overdrive

Блоки повышающей передачи состоят из планетарной передачи с гидравлическим или электрическим приводом, которая закреплена болтами за трансмиссией автомобиля. Он может либо увеличить выходную скорость агрегата, либо соединить карданный вал с выходным валом. Вот откуда происходит «овердрайв» по ​​отношению к входному валу. Повышающая передача снизит частоту вращения двигателя автомобиля, что уменьшит износ и сэкономит топливо. В США почти все новые потребительские автомобили имеют повышающую передачу в качестве меры экономии топлива. Овердрайв поможет удерживать большинство двигателей в диапазоне максимальной эффективности большую часть времени, но важно понимать, когда использовать овердрайв, потому что, если он используется на неправильных скоростях, он может снизить эффективность двигателя и свести на нет любую экономию. Использование повышающей передачи должно быть сведено к минимуму на более низких передачах. Конструкторы автомобилей часто предусматривают первые передачи с высоким передаточным числом и большее количество передач между первой и последней передачей, чтобы двигатель оставался максимально эффективным во всем диапазоне скоростей. Вот почему так редко можно увидеть более одной повышающей передачи — за исключением грузовиков и высокопроизводительных автомобилей, где иногда используется двойная повышающая передача. Даже на рынке спортивных автомобилей вторая повышающая передача используется только на очень высоких скоростях. В конце концов, овердрайв теперь является общей функцией и служит для уменьшения износа и снижения расхода топлива, что хорошо для всех!

Возникли проблемы с автоматической коробкой передач? Если да, позвоните в Elite Auto Repair , и мы поможем вам, чем сможем!