Электромобиль Maruti – сделано в Индии

В четверг японский владелец Maruti Suzuki объявил о выпуске своего первого коммерческого электромобиля в Индии. Для этого Suzuki решила инвестировать около 600 миллионов долларов в свой завод в Гуджарате в Хасалпуре, на котором находится завод A годовой мощностью 2,5 миллиона и производит Baleno. К 2019 году появится новый завод B с аналогичной мощностью, за которым последует завод C. Это новое обязательство увеличит общий объем инвестиций Suzuki в Индии до 2,1 млрд долларов только в Гуджарате.

Электромобиль Maruti

Suzuki выпустила полностью электрическую версию Swift под названием Swift REEV, но никогда не производила ее в коммерческих целях. Suzuki Motors решила сделать Гуджарат производственной базой для своего бизнеса по производству электромобилей. Новый электромобиль будет продаваться не только на индийском рынке, но и на экспорт. Этот новый завод поможет поддержать усилия в рамках флагманской программы правительства Индии «Сделай в Индии». Это также дает толчок к переходу на более чистые виды топлива для транспорта.

Примечательно, что на прошлой неделе Tata Motors также объявила о выпуске полностью электрического Tata Nano. Принимая во внимание, что Mahindra и Mahindra решили войти в сектор агрегаторов такси с новым электромобилем.

Основные значительные инвестиции будут заключаться в установке нового двигателя внутреннего сгорания на том же объекте мощностью около 5 миллионов долларов. Помимо нового электромобиля Suzuki объявила о создании совместного предприятия с японскими Toshiba и Denso для производства литий-ионных аккумуляторных батарей для электромобилей в Индии.

Будущее электромобилей

Экономист из Стэнфорда Тони Себа считает, что глобальный нефтяной бизнес прекратится уже в 2030 году. В опубликованном недавно исследовании Тони говорит о революционных изменениях, которые вскоре произойдут с электрификацией транспорта. В исследовании, опубликованном Стэнфордским университетом, говорится, что автомобили, работающие на ископаемом топливе, исчезнут в течение восьми лет, и у людей, которые хотят покупать автомобили, не будет иного выбора, кроме как инвестировать в электромобили или автомобили, работающие на аналогичных технологиях. Тони говорит, что это из-за стоимости электромобилей; включая автомобили, автобусы и даже грузовики, уменьшится, что приведет к коллапсу нефтяной промышленности.

Правительство Индии также продемонстрировало активный подход к электромобилям. В январе 2017 года правительство Индии объявило о том, что возьмет на себя до 60% затрат на исследования и разработки (НИОКР) для разработки местных недорогих электрических технологий. Министр энергетики Пиюш Гоял в марте заявил:«Мы работаем (по схеме). Можем ли мы на самом деле раздавать электромобили бесплатно (нулевой первоначальный взнос), а люди могут платить за это из сбережений на нефтепродуктах? Инновации возможны, просто нужен непредвзятый подход. Вам нужно думать о масштабе и быть честным».