Все, что вам нужно знать о тормозной жидкости

Что такое тормозная жидкость?

Тормозная жидкость — это тип гидравлической жидкости, которая используется в тормозных системах для облегчения движения педали тормоза и приведения в действие тормозных колодок на колесах, что приводит к остановке автомобиля. Тормозная жидкость также является смазкой и антикоррозионной жидкостью, которая помогает обеспечить оптимальную работу тормозной системы вашего автомобиля.

Каковы наиболее распространенные проблемы с тормозной жидкостью?

Традиционно проблемы с тормозной жидкостью возникали, когда в тормозную жидкость просачивалась влага, но сегодня проблемы с жидкостью отличаются от тех, что были 20-30 лет назад. На самом деле, влага в тормозной жидкости сегодня не является серьезной проблемой обслуживания, потому что современные методы изготовления гибких тормозных шлангов устранили большинство проблем проникновения влаги в тормозную жидкость.

Сегодня тормозную жидкость можно точно протестировать, чтобы определить потребность в замене. Это связано с тем, что наиболее распространенные проблемы связаны с уровнями растворенной меди и исчерпанным пакетом присадок в современных тормозных жидкостях. Уровень растворенной меди в тормозной жидкости является показателем исправности пакета присадок к тормозной жидкости. Когда пакет присадок тормозной жидкости истощается, одним из негативных последствий может быть коррозия внутренних компонентов тормозной системы и/или образование шлама.

Что такое коррозия тормозной жидкости?

Сама по себе тормозная жидкость не подвергается коррозии, но когда пакет присадок, входящий в состав тормозной жидкости, истощается или разрушается, тормозная жидкость перестает содержать адекватные антикоррозионные ингибиторы, поэтому может возникнуть коррозия внутренних компонентов тормозной гидравлики.

Что такое пакет присадок к тормозной жидкости?

Пакеты присадок к тормозной жидкости — это присадки, которые производители смешивают с запасами тормозной жидкости. Как правило, в тормозную жидкость добавляют комбинацию антикоррозионных, противоизносных, антикоррозионных присадок, кислотонейтрализующих присадок или присадок для балансировки pH, антипенных присадок и стабилизаторов вязкости.

При использовании автомобиля пакет присадок, смешанный с тормозной жидкостью при изготовлении, не будет служить вечно. Истощение пакетов присадок является основной причиной проблем с тормозной жидкостью; что приводит к необходимости обслуживания тормозной жидкости в транспортных средствах.

Вот некоторые распространенные причины, по которым пакет присадок со временем истощается или разрушается из-за использования автомобиля:

• Нагрев или перегрев, вызванный использованием тормозов транспортного средства.
• Чрезмерное или максимальное использование тормозов транспортного средства на тормозных системах меньшего или меньшего размера при перевозке тяжелых грузов может легко превысить «нормальные» диапазоны рабочих температур тормозов.
• Остановитесь и продолжайте движение, что может привести к рассеиванию тепла и передаче тепла в гидравлическую систему из-за постоянного тепла, присутствующего в таких условиях вождения.
• Бюджетные тормозные жидкости могут иметь некачественные пакеты присадок, следовательно, пакет присадок будет исчерпан или быстрее выйдет из строя при вышеперечисленных условиях.
• Тепловой цикл или тепловой удар, вызванный экстремальными температурами тормозов автомобиля при любых условиях вождения.

Распространенные мифы о тормозной жидкости

Миф №1. Основная проблема со старой тормозной жидкостью – влага.

Сегодня выход из строя пакета присадок является основной проблемой.

До применения современных технологий изготовления гибких тормозных шлангов влага была проблемой. Он будет проникать через шланги в жидкость, когда жидкость остынет. Современное производство шлангов устранило эту проблему.

Миф № 2. Тормозную жидкость никогда не нужно менять.

В современных автомобилях тормозная жидкость требует обслуживания, когда содержание меди составляет 200 частей на миллион (частей на миллион) или более. Это обновит пакет присадок тормозной жидкости и обеспечиваемую им защиту.

Миф № 3. Простая замена жидкости в главном цилиндре — это все, что когда-либо требовалось для обеспечения наличия свежей жидкости в системе.

Простая замена жидкости в главном цилиндре не удалит достаточно жидкости, чтобы новая жидкость могла обеспечить необходимую защиту, обеспечиваемую правильным пакетом присадок.

Миф № 4. Практически невозможно удалить/заменить более половины тормозной жидкости в системе.

Услуга по замене тормозной жидкости в Firestone Complete Auto Care включает удаление старой жидкости из главного цилиндра, ее повторное заполнение, а затем удаление жидкости из всех четырех колес (выполняется в соответствии с указаниями производителя), что удаляет большую часть старой жидкости. Затем жидкость снова проверяется с помощью тест-полоски, чтобы убедиться, что в системе не осталось или почти не осталось меди.

Миф № 5. Системы ABS обычно плохо работают после замены тормозной жидкости.

Если система ABS не обеспечивает свободный поток жидкости через HCU (узел гидравлического управления), техническому специалисту FCAC, возможно, придется использовать сканирующий прибор для приведения в действие клапанов HCU при пропускании чистой жидкости через систему (выполняется в соответствии с указаниями производителя). .

Миф № 6. Один и тот же тип тормозной жидкости можно использовать во всех типах транспортных средств.

Разным автомобилям с разными типами тормозов требуются разные типы жидкости. Наши технические специалисты позаботятся о том, чтобы в ваш автомобиль был залит правильный тип жидкости в соответствии со спецификациями производителя.

Миф № 7. В тормозной системе нет медных деталей, поэтому медь не может быть растворена в тормозной жидкости?

Стальные магистрали тормозной системы автомобиля начинаются как плоский кусок металла. Затем он скатывается в полую линию и припаивается медью изнутри наружу, образуя бесшовную линию. Медный сплав, используемый для покрытия внутренней части тормозных магистралей, является источником содержания меди в тормозной жидкости. Тормозная жидкость растворяет его внутри тормозных магистралей и суспендирует в жидкости.