В это время года ваш кондиционер становится все более и более важным с каждым днем. По мере того, как температура повышается, дни становятся длиннее, а солнце становится все жарче, становится все более и более важным иметь правильно функционирующую систему кондиционирования воздуха, чтобы ваша поездка была комфортной и удобной. Почти каждый автомобиль сегодня поставляется в стандартной комплектации с кондиционером до такой степени, что он стал скорее необходимостью, чем роскошью. Несмотря на это, системы кондиционирования воздуха в серийных автомобилях сегодня практически не изменились с тех пор, как их начали устанавливать в 1940–50-х годах.
Все системы кондиционирования воздуха используют компрессор в качестве движущей силы системы, конденсатор для охлаждения сжатого хладагента, расширительный клапан или дроссельную трубку для создания охлаждающего эффекта и испаритель для передачи холода от хладагента в воздух в вашем автомобиле. . Самая большая разница в системах кондиционирования воздуха 50-х годов и сегодняшних дней заключается в самом хладагенте. Было использовано множество различных хладагентов, в некоторых ранних системах Cadillac в качестве хладагента даже использовался аммиак. Современные хладагенты представляют собой синтезированные соединения, специально разработанные для работы при температурах и давлениях, используемых в транспортных средствах, и обеспечивают очень эффективную систему кондиционирования воздуха. R-12 был популярен до 90-х годов, когда Закон о чистом воздухе объявил незаконным производство R-12, поскольку он представляет опасность для окружающей среды, поэтому теперь R-134a является стандартным.
Если этим летом вы обнаружили, что ваш кондиционер не работает, скорее всего, это связано с одной из нескольких простых проблем.
Ваша система кондиционирования воздуха имеет сторону высокого давления и сторону низкого давления. Сторона высокого давления начинается после компрессора и включает в себя конденсатор и соединительные шланги. Сторона низкого давления начинается с расширительного клапана и включает в себя испаритель, осушитель и соединительные шланги. Если давление слишком высокое или слишком низкое с любой стороны, это может привести к неисправности вашей системы или, по крайней мере, к тому, что она не будет работать с максимальной производительностью. Вы можете проверить давление в вашей системе переменного тока, используя набор механических манометров переменного тока, доступных в большинстве магазинов автозапчастей. Каждый автомобиль немного отличается, поэтому вам придется свериться с руководством по техническому обслуживанию, чтобы узнать правильное рабочее давление для вашей конкретной системы.
Конденсатор и испаритель похожи на радиаторы в том смысле, что их работа заключается в передаче тепла между воздухом, протекающим над ними, и жидкостью, протекающей внутри них. Конденсатор в передней части автомобиля передает тепло от хладагента воздуху, обдувающему его. Испаритель внутри вашего автомобиля передает тепло из воздуха хладагенту, проходящему через него, эффективно охлаждая воздух и обеспечивая вам комфорт. Если какой-либо из этих компонентов блокирует поток воздуха, это может привести к тому, что ваш кондиционер не будет работать. Ваш конденсатор находится в самой передней части автомобиля, поэтому проверьте его на наличие листьев, грязи или чего-либо еще, что может блокировать поток воздуха. Кроме того, убедитесь, что охлаждающие вентиляторы включаются при включении кнопки переменного тока. Если эти вентиляторы не включаются, возможно, вам не хватает потока воздуха на конденсатор, чтобы система работала должным образом. Что касается испарителя, проверьте воздушный фильтр салона на наличие мусора и грязи, чтобы убедиться, что он получает надлежащий поток. Кроме того, проверьте, правильно ли работает ваш вентилятор.
Если у вас кондиционер не работает из-за засора, вы обнаружите это с помощью датчиков переменного тока. Засорение приведет к аномально высокому давлению на стороне высокого давления вашей системы. Засоры обычно возникают в конденсаторе из-за маленьких трубок, дроссельной трубки или осушителя. Системы кондиционирования воздуха нельзя легко промыть, поэтому замена засорившегося компонента — лучший способ решить проблему.
Наиболее частая причина поломки кондиционера – нехватка хладагента. Благодаря высокому рабочему давлению системы и характеристикам R-134a его выход не составляет труда даже через небольшие утечки. Если вы просто добавите больше хладагента, он снова вытечет из системы, что вскоре приведет к отказу. Прежде чем заправлять систему кондиционирования воздуха, добавьте BlueDevil Red Angel AC Stop Leak, чтобы устранить любые утечки. Утечка BlueDevil Red Angel AC Stop — это средство от утечек, которое не содержит твердых частиц или чего-либо еще, что может засорить вашу систему. В месте утечки перепад температур приведет к тому, что BlueDevil Red Angel AC Stop Leak образует химический шов, герметизирующий утечку и обеспечивающий правильную работу кондиционера и комфорт.
Для получения дополнительной информации о BlueDevil Red Angel AC Stop Leak посетите нашу страницу с информацией о продукте здесь:AC Stop Leak Aerosol
Вы также можете приобрести BlueDevil Red Angel AC Stop Leak в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:
air_conditioning.jpg — Автор Mattes — Лицензия Creative Commons через Wikimedia — Исходная ссылка
Симптомы, причины и способы устранения пропусков зажигания автомобиля
Мастерская BMW рассказывает о двигателях без наддува и с турбонаддувом
Решение общих проблем с передачей данных
Как увеличить расход бензина