Легко ли заменить радиатор?

Если вы хотите заменить радиатор, у вас должна быть довольно серьезная проблема с системой охлаждения. Есть только две причины для замены радиатора:если он забит или неэффективен, или если он протекает.

Ваш радиатор является наиболее хрупкой частью вашей системы охлаждения, поэтому нередко он становится неэффективным и не охлаждает двигатель должным образом. Ваш радиатор имеет крошечные ребра по всей поверхности, чтобы способствовать передаче тепла за счет увеличения площади поверхности вашего радиатора. Эти ребра отлично охлаждают двигатель, но они плохо противостоят дорожному мусору или другим воздействиям. Даже легкого толчка конца гаечного ключа во время выполнения другой работы рядом с радиатором достаточно, чтобы эти ребра погнулись. Изогнутые ребра препятствуют прохождению воздуха через эту часть радиатора и могут быстро снизить его эффективность.

Если вы считаете, что у вас забит радиатор, возможно, вам вообще не нужно менять радиатор. Засоры могут возникать из-за мусора и продуктов износа в вашей системе, но часто их можно удалить, выполнив простую промывку радиатора. Вы можете подтвердить, что у вас засорился радиатор, используя бесконтактный термометр и измерив температуру в разных точках вашего радиатора. Если вы обнаружите холодное место в середине трубы, то, скорее всего, там засор. Если у вас засорился радиатор, ознакомьтесь с нашей статьей о том, как промыть радиатор, чтобы узнать, насколько это просто!

Другой распространенной причиной замены радиатора является утечка. Прежде чем купить новый радиатор, убедитесь, что утечка действительно произошла в вашем радиаторе и что это не ремонтопригодная утечка. Часто утечки радиатора могут быть вызваны плохими шлангами радиатора. Перед заменой радиатора проверьте шланги и хомуты, чтобы убедиться, что они в хорошем состоянии. Шланги должны быть твердыми (убедитесь, что они холодные, прежде чем прикасаться к ним!), а концы должны быть в хорошем состоянии, без трещин или вздутий. Зажимы должны быть без ржавчины, затянуты и находиться на расстоянии не менее ¼ дюйма от конца шланга.

Вы также должны убедиться, что утечка радиатора не является устранимой утечкой. Иногда, когда ваш радиатор дает течь, это катастрофа и требует замены всего радиатора. Примером этого может быть сломанная труба или сильно потрескавшийся концевой бачок, который позволяет радиатору быстро опорожняться и ваш автомобиль перегревается. Более медленные утечки, такие как утечка из одной из труб или небольшая утечка из концевого резервуара, часто можно быстро и легко устранить изнутри наружу. BlueDevil Radiator and Block Sealer специально разработан для герметизации подобных утечек в вашей системе охлаждения. Устранение течи в радиаторе может сэкономить вам много времени и денег! Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator и Block Sealer нажмите на баннер ниже!

Если окажется, что ваш радиатор нельзя промыть или отремонтировать, вам может потребоваться заменить радиатор. В этом случае это часто относительно простая работа. Для начала поместите сливной поддон под радиатор и слейте из него всю охлаждающую жидкость, чтобы ее можно было безопасно удалить. Перед снятием радиатора необходимо снять вентилятор и кожух. Если у вас есть механический вентилятор, снимите его вместе с кожухом вентилятора. Если у вас есть электрические вентиляторы, вы часто можете легко открутить их и установить назад к двигателю, оставив достаточно места для снятия радиатора.

Затем снимите шланги охлаждения, шланг переливного бачка и все линии охладителя трансмиссии, которые идут к радиатору. Теперь вы сможете снять зажимы радиатора в верхней части радиатора и просто сдвинуть его вверх и из моторного отсека.

Установка нового радиатора выполняется в обратном порядке, но будьте очень осторожны, чтобы не повредить ребра при установке.

Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator и Block Sealer нажмите здесь: