Треснутый блок может быть сложной проблемой для диагностики. Во многих случаях эти трещины проявляются в небольших утечках охлаждающей жидкости и часто находятся в самых неясных и труднодоступных местах вашего блока цилиндров. Большинство треснутых блоков происходит из-за постоянного напряжения, сосредоточенного в определенной области вашего блока в течение длительного периода времени, что в конечном итоге приводит к разрушению. Некоторые блоки катастрофически трескаются из-за высокого давления в цилиндрах, чрезмерных оборотов двигателя или сильного перегрева. По большей части блоки двигателя растрескиваются гораздо слабее из-за этих небольших циклических нагрузок в течение более длительного периода времени.
Углы и карманы в отливке блока цилиндров являются идеальным местом для накопления теплового напряжения и вибраций, вызывающих еще большее накопление напряжения. Чугун, из которого сделан ваш блок двигателя, является очень прочным и твердым металлом, но эти характеристики также делают его относительно хрупким. В некоторых случаях эти напряжения в сочетании с хрупким материалом могут вызвать растрескивание, особенно если он находится вблизи области с истончением металла из-за коррозии или эрозии в охлаждающих камерах.
Подобные трещины часто проявляются как таинственные утечки из системы охлаждения, которые почти невозможно идентифицировать. Чаще всего трещины в блоке возникают в нижней части охлаждающих каналов, где блок выступает наружу, чтобы вместить масляный поддон и прокладку. В большинстве двигателей эти области закрыты впускным или выпускным коллектором, принадлежностями двигателя или другим оборудованием в моторном отсеке, таким как воздушные фильтры, компоненты контроля выбросов или электроника.
Еще одна вещь, которая затрудняет идентификацию треснувшего блока, заключается в том, что накипь на внешней стороне блока двигателя очень затрудняет обнаружение трещины. Во многих случаях трещины также закрываются по мере того, как ваш двигатель остывает, а металл сжимается, что делает практически невозможным их обнаружение при осмотре холодного двигателя.
Если вы подозреваете, что в вашем блоке есть трещина, самый простой способ найти ее — использовать УФ-краситель. Просто добавьте УФ-краситель в охлаждающую жидкость в системе охлаждения и несколько дней ездите как обычно. Затем припаркуйте автомобиль в темном месте, например в закрытом гараже, и используйте ультрафиолетовый или черный свет, чтобы найти место утечки. УФ-краситель должен прилипнуть к краю трещины, делая ее более заметной. Вы также можете попробовать использовать шлифовальный инструмент, чтобы удалить накипь с блока цилиндров в области, где, как вы подозреваете, есть трещина, чтобы сделать ее видимой.
Когда вы обнаружили трещину в блоке двигателя, возникает следующий вопрос, как ее отремонтировать. Существуют различные варианты, но многие из них имеют непроверенный послужной список хорошей работы. Такие методы, как сшивание холодным металлом или сверление и нарезание резьбы, не всегда дают стабильные результаты. Чугун действительно можно сваривать, но это нужно делать в очень контролируемой среде, и редко это можно сделать, пока двигатель еще собран или находится в автомобиле.
Лучший способ починить треснувший блок — использовать BlueDevil Radiator и Block Sealer. BlueDevil Radiator and Block Sealer — это химический герметик, который образует барьер на внутренней стороне трещины в блоке двигателя, герметизируя систему охлаждения внутри, позволяя вам продолжать использовать автомобиль без утечек! BlueDevil Radiator and Block Sealer не является герметиком для твердых частиц, поэтому он не нанесет вреда и не повредит вашу систему охлаждения.
Для получения дополнительной информации о BlueDevil Radiator и Block Sealer нажмите на баннер ниже!
Вы можете найти BlueDevil Radiator и Block Sealer в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:
Фотографии предоставлены:
Cracked_block.jpg – Автор uatp2 – Лицензия Thinkstock Photos – Исходная ссылка
Распространенные проблемы с передачей, которые означают проблемы
Lucid Motors хочет положить конец опасениям по поводу пробега
Что делать, если выбранная вами ремонтная мастерская не входит в сеть вашей страховой компании
E46 M3 | Фантазия о тюнинге BMW