Как определить, что заднее главное уплотнение негерметично

Если вам интересно, как определить, что ваш задний главный сальник протекает, значит, в вашем автомобиле что-то протекает . Прежде чем мы перейдем к техническим деталям определения того, имеет ли место утечка заднего главного сальника по сравнению с утечкой масла другого типа, нам нужно убедиться, что из вашего автомобиля действительно течет масло, а не жидкость гидроусилителя руля или трансмиссионная жидкость или какая-то другая смазка. Чтобы убедиться, что у вас есть утечка масла, попробуйте прочитать нашу статью о том, как определить, что течет в вашем автомобиле.

Как только вы убедитесь, что у вас есть утечка масла, мы можем помочь вам выяснить, является ли утечка задним главным сальником или каким-либо другим сальником или прокладкой в ​​вашем двигателе.

Как определить, что заднее главное уплотнение протекает

• Есть ли повышенные утечки масла?
• Есть ли капли из корпуса раструба?
• Не протекает ли прокладка масляного поддона?
• Маховик или гибкая пластина замаслены?

Поскольку утечка через задний главный сальник встречается редко на большинстве автомобилей, вполне возможно, что у вас есть еще одна утечка выше на двигателе, которая стекает вниз и выглядит просто как утечка через задний главный сальник. Наиболее распространенными утечками, которые могут маскироваться под утечку заднего главного уплотнения, является утечка прокладки крышки клапана, утечка прокладки впускного коллектора или утечка прокладки распределителя. Если вы обнаружите масло на двигателе выше колокола, проверьте наличие утечек в этих местах. Если вы найдете такую, отремонтируйте ее, очистите двигатель и снова проверьте на наличие утечек через несколько сотен миль.

Течь заднего главного сальника приведет к тому, что масло будет капать из нижней части колокола в передней части коробки передач. Если у вас есть капли, исходящие из передней части колокола, найдите эти утечки, остановите их и очистите двигатель. Через несколько сотен миль вы можете снова проверить наличие утечек, чтобы увидеть, есть ли они у вас.

Наиболее распространенной утечкой, которую путают с утечкой заднего главного уплотнения, является утечка через прокладку масляного поддона в задней части двигателя. Прокладка масляного поддона находится чуть ниже заднего главного уплотнения. Замена прокладки масляного поддона также обычно намного дешевле, поэтому важно проверить ее на наличие утечек, прежде чем делать какие-либо выводы.

Лучший способ доказать, что у вас есть утечка через задний главный сальник, — это проверить, не замаслена ли сторона гибкого диска или маховика со стороны двигателя. Если задний главный сальник протекает на вашем двигателе, масло будет капать на гибкую пластину или маховик и разбрызгивать масло вокруг колокола. У большинства двигателей есть смотровая крышка в колоколе, которая позволяет вам это проверить. Если вы обнаружите масло на маховике или гибкой пластине, используйте задний главный герметик BlueDevil, чтобы восстановить заднее главное уплотнение и остановить утечку.

 

Вы можете найти задний основной герметик BlueDevil в любом из наших партнерских местных магазинов автозапчастей, таких как:

• Автозона
• Дополнительные автозапчасти
• Bennett Auto Supply
• Автозапчасти CarQuest
• Автозапчасти NAPA
• Автозапчасти O’Reilly
• Пеп Бойз
• Быстрый режим
• От бампера к специалистам по автозапчастям.
• Дистрибьютор смазочных материалов S&E Quick
• DYK Automotive
• Магазины автозапчастей Fisher
• Магазины автозапчастей Auto Plus
• Магазины Hovis Auto &Truck Supply
• Автозапчасти Salvo
• Автомагазины Advantage
• Магазины оригинальных автозапчастей
• Магазины автозапчастей Bond
• Снабжение флота Tidewater
• Автозапчасти от бампера к бамперу
• Любые автозапчасти
• Автозапчасти для бытовых нужд

Фотографии предоставлены:

Leak_repair,jpg – Автор:Welcomia – Лицензия Getty Images – Исходная ссылка