Замена трансмиссионной жидкости и фильтра

Выполнение замены трансмиссионной жидкости и фильтра на вашем автомобиле может быть одним из самых полезных действий, которые вы можете сделать, чтобы ваша трансмиссия работала бесперебойно в течение длительного времени. Хотя замена коробки передач обычно обходится не так дорого, как замена двигателя, этого определенно следует избегать, если это вообще возможно.

Прежде чем мы перейдем к шаг за шагом замене трансмиссионной жидкости и фильтра, мы хотим начать с обсуждения:

Жидкость для трансмиссии Life Time

Это реальная вещь? Как долго ожидается срок службы, если вы не измените его? Могу ли я заменить жидкость в моей трансмиссии, даже если производитель говорит мне, что это не обязательно? К сожалению, во многих случаях производители заявляют, что жидкость в вашем автомобиле не нужно менять, — это просто хитрый способ снизить «стоимость владения» для этого конкретного автомобиля. В процессе работы трансмиссии продукты износа откладываются в трансмиссионной жидкости. Небольшие количества металла из-за износа шестерен и подшипников, фрикционный материал из сцеплений и кусочки резины из уплотнений, прокладок и уплотнительных колец смешиваются с трансмиссионной жидкостью. Теперь, если все работает нормально, эти частицы микроскопические, но они изменяют свойства трансмиссионной жидкости, делая ее более вязкой, более абразивной и ускоряя износ вашей трансмиссии. Не знаю, как вы, а я бы предпочел убрать этот хлам из трансмиссии и продлить ему жизнь.

Когда вы будете готовы заменить трансмиссионную жидкость и фильтр, выполните следующие действия:

Замена трансмиссионной жидкости и фильтра

1. Слейте жидкость.
2. Снимите поддон коробки передач.
3. Удалить фильтр
4. установите новый фильтр и новую прокладку поддона
5. установите поддон на место и затяните болты поддона в соответствии со спецификацией
6. Заполните коробку передач и отрегулируйте уровень жидкости.

Полезные советы:

• Некоторые трансмиссии имеют сливную пробку, в то время как в других требуется снимать поддон для слива жидкости. Если у вашей коробки передач нет сливной пробки, убедитесь, что у вас есть поддон для сбора капель больше, чем поддон коробки передач, и много полотенец, потому что это может быть грязным процессом.
• Фильтры коробки передач должны иметь прокладку или уплотнение в месте их входа в коробку передач. Обязательно удалите старое и установите новое уплотнение с новым фильтром. Перед установкой смажьте новое уплотнение и фильтр новой трансмиссионной жидкостью.
• При повторной установке мы рекомендуем использовать новую прокладку, даже если производитель говорит, что вы можете повторно использовать старую. Просто не стоит рисковать протекающей прокладкой поддона и делать эту работу снова.
• Правильный момент затяжки болтов поддона важен как для правильной герметизации прокладки поддона, так и для гарантии того, что вы не сорвете болты, так как корпус трансмиссии, скорее всего, изготовлен из алюминия и легко снимается.
• При сливе трансмиссии таким образом обычно выливается только от 1/3 до 1/2 жидкости. Если ваша трансмиссионная жидкость была очень грязной, вы можете повторить эту процедуру один или два раза, чтобы сделать вашу жидкость действительно чистой.

Если вы заметили утечку из трансмиссии, входящей в наш выходной вал, когда вы выполняете замену трансмиссионной жидкости и фильтра, добавьте BlueDevil Transmission Sealer вместе с новой жидкостью, чтобы устранить утечку и поддерживать уровень жидкости.

Фотографии предоставлены:

transfer_fluid.jpg — Леонид Еремейчук — Лицензия Getty Images — Исходная ссылка