Шины:какие лучше всего подходят для моего автомобиля?

Большинству владельцев автомобилей в какой-то момент приходилось менять шины, в зависимости от того, как долго они у них были. Даже если шины совершенно новые, существует постоянный риск наехать на гвоздь или прорваться на шоссе. Крайне важно знать об этих возможностях и быть готовым выбирать новые лучшие автомобильные шины всякий раз, когда вам это может понадобиться.

Какие шины лучше всего подходят для пробега моего автомобиля?

Срок службы шин определяется множеством факторов, в том числе:

• Привычки вождения
• Высота 
• Климат
• Дорожные условия
• оценка производителя о долговечности

Средний диапазон пробега стандартных всесезонных шин составляет от 40 000 до 80 000 миль. Обычно производители оценивают срок службы шины на основе своих испытаний. Крайне важно, чтобы вы знали, какие факторы вам необходимо учитывать для ваших индивидуальных потребностей. Вы ездите каждый день? Вы много путешествуете по дорогам или совершаете длительные ежедневные поездки? Если вы планируете увеличить пробег своих шин, это должно иметь большое значение в выборе типа, который вы покупаете.

Если вы регулярно ездите на большие расстояния, вам следует отдать предпочтение беговой одежде. Всесезонные и рабочие шины обычно служат не менее 65 000 миль. Шины с более длительным сроком службы, сделанные для большей прочности, — отличный выбор, поэтому вам не придется их регулярно менять. Ознакомьтесь с оценками пробега в Consumer Reports и проконсультируйтесь с автомехаником перед покупкой.

Как дождь влияет на мои шины?

Езда под дождем может быть пугающей перспективой. Возможность аквапланирования, наряду с ухудшением зрения, создают рискованную ситуацию. Дождь снижает сцепление и контакт между шинами и дорогой. Тормозной путь может удвоиться, и это может повлиять на способность объезжать препятствия.

Если шины старше, они создают еще большую опасность в дождливую погоду. По мере износа шин их способность справляться с торможением на мокрой дороге, иметь надлежащее сцепление с дорогой и сопротивляться аквапланированию будет снижаться. Кроме того, резина изнашивается с возрастом, поэтому старые шины, даже если протектор все еще присутствует, будут хуже работать на дорожных условиях.

Факторы, которые следует учитывать при выборе шин для вождения в дождливую погоду:

• Размер. Длинное и узкое пятно контакта обеспечивает более надежную работу.
• Рисунок протектора. Рисунок протектора снижает риск аквапланирования за счет отвода воды.
• Давление в шинах. Всегда следите за тем, чтобы шины были правильно накачаны, так как низкое и слишком высокое давление может привести к снижению сцепления с дорогой, особенно в дождь.
• Глубина протектора. Изношенные старые шины с уменьшенной глубиной протектора небезопасны для вождения в дождливую погоду.

Когда пора обратиться к моему механику по поводу новых шин?

Шины со временем изнашиваются. Как и все остальное, их необходимо заменять и поддерживать в актуальном состоянии для обеспечения безопасности. Если вы заметили что-то из перечисленного ниже в шинах, пора обратиться в местную автомастерскую:

• Трещины на боковинах. Боковина — это гладкая поверхность по бокам шины. Если на боковине есть трещины или канавки, которые достаточно велики, чтобы их можно было заметить без поиска, это может означать, что ваши шины негерметичны.
• Неравномерный износ протектора. Если износ протектора вашей шины выглядит неравномерным, это может означать нарушение развала-схождения.
• Вибрация. Если вам кажется, что ваша машина вибрирует сильнее, чем обычно, возможно, что-то не так. Неотбалансированная шина может трястись при ускорении автомобиля, обычно начиная со скорости около 40 миль в час. Это также может означать несоосность или несбалансированность шин или необходимость замены амортизаторов. Вибрация вредна для шин, поэтому немедленно обратитесь к специалисту по ремонту автомобилей. Нажмите здесь, чтобы узнать больше о необычной тряске автомобиля.
• Чрезмерный износ протектора. Если центральный протектор слишком сильно изношен, возможно, ваша шина перекачана. Дополнительный боковой износ указывает на неправильный угол развала.
• Выпуклости. Когда шина начинает ослабевать, материал иногда вздувается или выходит за пределы поверхности. Эти пятна могут привести к внезапному выбросу, и их необходимо быстро устранить.

Проверьте это:

Если вы считаете, что ваши шины слишком изношены, поместите четвертак вверх ногами в канавку протектора шины. Если вы видите только макушку головы Джорджа Вашингтона, у вас осталось очень мало протектора, и почти пришло время замены. Если вы проводите тот же тест с копейкой и видите только макушку Авраама Линкольна, вам срочно нужны новые шины. Кроме того, федеральный закон DOT гласит, что производители шин должны включать индикатор минимальной глубины протектора. Большинство производителей шин устанавливают это значение где-то между 2-4/32 дюйма. На самом деле в Европе более высокий стандарт глубины протектора, чем у нас в США. Посмотрите на изображение слева.

Стоит ли покупать зимние шины?

Короче говоря, да, зимние шины могут стоить вложений. Хотя они очень важны для определенных регионов, они подходят для любого автомобиля, который ездит преимущественно в зимнем климате.

Холодная погода может быть непредсказуемой. Ночной перепад температуры может привести к падению давления в шинах. Это приводит к недостаточному накачиванию шин, что представляет серьезную опасность. Крайне важно проверять давление в шинах не реже одного раза в месяц, особенно зимой. Эмпирическое правило заключается в том, что давление в шинах будет снижаться на 1-3 фунта на квадратный дюйм на каждые 10 градусов падения температуры окружающей среды.

Хотя всесезонные шины, как правило, надежны, тем, кто живет в необычно холодных и снежных регионах, следует инвестировать в зимние шины. Зимние шины имеют несколько существенных преимуществ, в том числе:

• Сцепление. Зимние шины обеспечивают лучшее сцепление с дорогой, что обеспечивает лучшее торможение. Это полезно в любое время года, но особенно полезно на обледенелых дорогах.
• Легкие повороты. Входить в повороты в снежных условиях может быть страшно. Зимние шины лучше поворачивают без потери сцепления с дорогой.
• Протекторы — пространство между протекторами зимних шин позволяет снегу вдавливаться в шину. Это обеспечивает лучший контакт с дорожным покрытием.
• Прорези. Небольшие прорези в рисунке протектора зимней шины называются прорезями. Прорези открываются, когда шина соприкасается со льдом, слякотью и снегом, и создают кромку для лучшего сцепления.
• Резина. Резиновая смесь, используемая в зимних шинах, не становится жесткой и хрупкой при температуре ниже 44 градусов по Фаренгейту, в отличие от всесезонных и летних шин. Низкие температуры ухудшают сцепление шины с дорогой, что может быть чрезвычайно опасно. Зимние шины сохраняют свою гибкость даже в мороз.
• Полезность. Зимние шины можно использовать в условиях обледенения, снега или слякоти. Их также можно использовать круглый год, поэтому вам не обязательно менять их при смене сезонов.

Познакомьтесь с некоторыми советами по подготовке автомобиля к холодным месяцам здесь .

Когда лучше менять шины?

Перестановка шин — отличный способ выровнять их износ и продлить срок службы. Специалисты по ремонту автомобилей рекомендуют каждые 5000–10 000 миль менять шины.

Так как передние шины играют более заметную роль в торможении, они быстрее изнашиваются. Вибрации в подвеске и центровке также могут вызывать неравномерный износ. Прежде всего, вашей лучшей защитой от неравномерного износа шин является регулярная замена шин. Эти факторы могут повлиять на долговечность ваших шин. Равномерное распределение износа по всем четырем шинам за счет регулярной их перестановки обеспечивает равномерную глубину протектора и сцепление с дорогой.

• Передний привод. В переднеприводном автомобиле передние шины изнашиваются быстрее, поскольку они отвечают за рулевое управление и мощность. Шины следует менять местами между передними и задними, чтобы сбалансировать износ. Каждая из задних шин должна быть перемещена на противоположную сторону автомобиля — левая задняя часть становится правой передней.
• Задний привод. В более сбалансированном заднеприводном автомобиле передние колеса обеспечивают управление, а задние — мощность. В этом случае передние шины должны быть перемещены в противоположные стороны сзади — левая передняя часть становится правой задней.
• Полный привод. У полноприводных автомобилей передние шины изнашиваются быстрее. Тот же процесс приводит их в движение как автомобили с задним приводом.