Когда ржавчина становится проблемой для вашего ветрового стекла?

Независимо от того, чувствуете ли вы запах влаги в автомобиле или видите другие признаки, такие как запотевшие окна, пятна ржавчины или мокрый ковер, протечки лобового стекла — это одна из тех проблем, которые могут стать настоящим разочарованием для водителей.

В первую очередь разочарование возникает из-за того, что вы не всегда можете сказать, откуда течет вода. То, что ковер в багажнике мокрый, не означает, что утечка находится именно там. Автомобили могут наклоняться, вода поступает из передней части пола и стекает под сиденья через каналы под ковровым покрытием и заполняет заднюю часть пола. Если это не исправить, на автомобиле может появиться плесень, грибок и ржавчина. В течение последних 10 или 15 лет производители используют подкладку, которая испускает запах, когда она намокает, и вы получаете споры плесени. Так что, если вы чувствуете запах в своем автомобиле, у вас, вероятно, есть утечка воды. Это означает, что ржавчина, вероятно, уже развилась.

Возможные причины

Одним из возможных источников протечки является незаметная дырочка в шве, спрятанная под молдингом, при небольшом размере это может вызвать большие проблемы. Протечки лобового стекла на самом деле случаются реже, чем раньше. Лобовые стекла раньше ставили с резиновой прокладкой, потом [производители] перешли на бутиловую ленту, а теперь перешли на уретан, и лобовое стекло фактически является частью конструкции кузова. Тем не менее, в уретане могут быть пропуски, и в результате вы не получите хорошего уплотнения. Или, если само ветровое стекло было заменено в какой-то момент, также есть вероятность протечки ветрового стекла, если не будет обеспечено надлежащее уплотнение. Чтобы проверить наличие утечки, осторожно облейте автомобиль водой. Чем ниже используемое давление воды, тем быстрее машина начнет течь. Если надеть шланг на полную силу, вода тут же отскочит. Кроме того, если в автомобиле слышен шум ветра, используйте мыло, чтобы обнаружить утечку, потому что туда, куда может проникнуть ветер, может проникнуть и вода. Берете мыло на мочалку и проходите вокруг окна, а затем включаете вентилятор отопителя на сильное размораживание. Убедитесь, что все окна и двери закрыты, и когда вы стоите снаружи, вы увидите, как выходят пузыри. Если вы обнаружите утечку, ее можно будет относительно легко устранить с помощью подходящих материалов. Никогда не используйте силикон. Силикон расширяется и сжимается в жару и холод. Более того, после того, как вы нанесли силикон на шов, вы не сможете снова запечатать его подходящим герметиком, потому что он не будет прилипать к силикону. Вместо этого он призывает тех, кто хочет заделать точечные отверстия, использовать специальные герметики для швов, которые можно приобрести в Интернете. Эти герметики выпускаются из тюбика и могут быть легко применены. Если отверстие находится под молдингом на лобовом стекле, молдинг можно немного приподнять и вдавить герметик. Он высохнет всего за пару минут, и молдинг можно будет вернуть на место. Между тем, если утечка вызвана пропуском герметика ветрового стекла, используйте что-то, что всегда остается податливым, например, бутиловый герметик. Для этого нужен пистолет для герметика. Используйте воздушный пистолет, чтобы это было сделано под давлением. Дав герметику высохнуть в течение нескольких минут, повторите испытание водой. Если все пойдет хорошо, у вас не будет утечек, и вы будете счастливы в своей машине в любую погоду.

Если вы не можете отремонтировать его самостоятельно, убедитесь, что у вас есть страховка.

Советы, как понять, что вам нужно сменить печать, в произвольном порядке:

Будьте наблюдательны – когда вы припарковались на солнце после дождя или после мойки автомобиля, заметили ли вы запотевание стекол? Если это так, проведите водяным шлангом прямо по лобовому стеклу, наблюдая за ним изнутри. Если вы видите капли воды на внутренней стороне ветрового стекла, значит, уплотнитель неисправен и нуждается в замене.

Слушайте - если вы слышите шум ветра во время движения, велика вероятность того, что уплотнитель неисправен. Если вы подозреваете утечку, просто выключите радио и кондиционер и прислушайтесь к своей машине, пока едете по шоссе, и если вы услышите какой-либо свист или дуновение воздуха, знайте, что у вас проблема.

Проверить другие области – проверьте, нет ли на приборной панели слабого белого остатка минеральных отложений или пятен от испаряющейся воды. Ищите ржавчину за основной колонной приборной панели, под ковровым покрытием и вдоль внутренней нижней части дверных панелей. Для ржавчины требуется влага, и любой ее признак в салоне вашего автомобиля является верным признаком того, что где-то есть утечка.

Осмотрите саму печать – всякий раз, когда вы заправляетесь, найдите пару минут, чтобы еще раз осмотреть ветровое стекло. Ищите «сухую гниль» на уплотнителе или темно-красное пятно на краю стекла, указывающее на образование ржавчины в канавке.

Понюхать – Ваш ковер и набивка могут легко скрывать влагу, что может привести к появлению неприятной плесени и плесени. Затхлый запах является верным признаком того, что у вас возникла утечка, а плесень, которая ограничена пространством переднего пассажира и половицей, является хорошим признаком того, что виновником является уплотнение ветрового стекла.

Намыльте лобовое стекло – Используя мочалку, нанесите большое количество мыльной пены по краям стекла. Закройте все двери и окна, включите оттайку на полную мощность и встаньте снаружи. Если вдоль уплотнения образуются пузырьки, это явный признак того, что уплотнение необходимо заменить.

Эти простые шаги, описанные выше, могут помочь вам быстро определить, требуется ли замена уплотнения на лобовом стекле или возможная проблема в другом месте. Помните, что неисправное уплотнение может привести к дорогостоящим повреждениям и ремонту и даже к серьезным травмам в случае аварии. Позвоните нам и убедитесь, что его заменят профессионалы, которые заботятся о вашем автомобиле так же, как и вы.