Помогите своему автомобилю пережить летнюю жару

CARS.COM — По данным Национальной метеорологической службы и The Weather Channel, температура в июне этого года была выше средней во все дни, кроме трех, в некоторых частях США, и ожидается, что эта тенденция сохранится в течение всего лета. Как помочь машине пережить жару? Вот несколько советов, как сохранить прохладу и защиту в автомобиле и пассажирах.

По теме:Техническое обслуживание автомобилей 101

Обслуживание

Регулярное техническое обслуживание является ключом к тому, чтобы помочь вашему автомобилю пережить жаркое лето. Начните под капотом. Ищите коррозию батареи, так как тепло повышает внутреннюю температуру батареи и ускоряет коррозию на клеммах. Согласно исследованию Interstate Batteries, более 30 % автомобилей с батареями старше 3 лет выходят из строя, поэтому необходимо обратиться к специалисту для проверки старых батарей.

Проверьте уровни жидкостей вашего автомобиля, особенно моторного масла и охлаждающей жидкости. Вы также захотите осмотреть шланги охлаждающей жидкости на предмет износа и поиска утечек, которые обычно возникают возле хомутов шлангов, радиатора и водяного насоса. Другие уровни, которые необходимо проверить, включают тормозную, трансмиссионную и гидроусилительную жидкости. Позаботьтесь о плановом техническом обслуживании перед поездкой — это хороший способ не стать одним из путешественников этим летом, которым потребуется отбуксировать сломанный автомобиль для ремонта, поскольку, по оценкам AAA, в 2013 году потребовалось 3,5 млн автомобилей.

Шины

Езда с правильно накачанными шинами поможет снизить риск разрыва шин и продлить срок их службы. Недостаточно накачанная шина выделяет больше тепла, что увеличивает и без того жаркую летнюю температуру и приводит к более быстрому износу шин.

Consumer Reports и эксперты по теплопередаче C, G и J Inc. рекомендуют проверять давление в шинах вашего автомобиля утром или когда шины простояли более трех часов, поскольку рекомендации по давлению в шинах основаны на «холодных» шинах. Давление в шинах может изменяться на 1 фунт на квадратный дюйм при каждом изменении температуры воздуха на 10 градусов. Таким образом, если температура днем ​​поднимется на 30 градусов, давление в шинах увеличится на 3 фунта на кв. дюйм.

Следите за тем, чтобы шины были накачаны до рекомендованного производителем автомобиля уровня, который указан на наклейке с информацией о шинах на дверном косяке со стороны водителя или в руководстве по эксплуатации. Обязательно проверяйте давление в шинах хотя бы раз в месяц, а то и чаще, так как шины имеют тенденцию терять 1 psi в месяц.

Chevrolet Cruze 2016 | Cars.com фото Майка Хэнли

Воздушный поток

Большинству из нас трудно представить себе поездку в жару без кондиционера. Чтобы этот холодный воздух прокачивался через волну тепла, убедитесь, что в системе кондиционирования вашего автомобиля достаточно хладагента. Технический специалист сможет определить, есть ли утечка в системе.

По данным корпорации BASF, занимающейся экологически чистой химией, оставленные приоткрытыми окна или открытые вентиляционные отверстия также позволят горячему воздуху выйти наружу, и, если время не имеет значения, рекомендуется открыть все двери, чтобы выпустить больше тепла, прежде чем садиться в машину.

Сохраняйте прохладу в салоне

Кожаные и виниловые сиденья могут сильно нагреваться, даже если они припаркованы в тени. Недавно я сел в свой внедорожник, одетый в шорты, и быстро вспомнил, как жарко бывает на сиденьях. Парковка в тени поможет сохранить прохладу в салоне, но чтобы детали автомобиля, с которыми вы соприкасаетесь, не перегревались, BASF предлагает застелить сиденья и рулевое колесо полотенцами.

Chevrolet Cruze 2016 | Cars.com фото Майка Хэнли

Может показаться очевидным парковаться в тени в жаркий день, но это дает больше пользы вашему автомобилю, чем просто охлаждает его к вашему возвращению. Парковка в тени помогает сохранить цвет обивки и внешний вид элементов отделки, а более прохладный салон также означает меньшую нагрузку на систему кондиционирования воздуха, когда вы снова будете готовы к поездке.

Если полная парковка в тени невозможна, постарайтесь расположить переднюю часть автомобиля подальше от солнца, чтобы передние сиденья и рулевое колесо оставались прохладными. У некоторых автомобилей есть задние солнцезащитные шторки, которые при необходимости можно поднять, но дополнительная шторка на лобовом стекле также может помочь сохранить прохладу в салоне при парковке. Более дорогой вариант — тонировка окон, но в некоторых штатах действуют законы, ограничивающие темную тонировку.