CARS.COM — Хотите знать, как обстоят дела с перестановкой шин и стоит ли вам ее делать? Эмпирическое правило относительно легко запомнить:хорошее время для замены шин — это когда вы меняете масло, при условии, что вы делаете это не реже одного раза в год или чаще, если вы проезжаете, скажем, более 10 000 миль в год.Р>
По теме:NHTSA запускает кампанию безопасности TireWise
Большинство производителей автомобилей рекомендуют менять шины по тому же графику, что и замену масла. В большинстве случаев это означает каждые 7 500 миль или шесть месяцев, хотя некоторые из них увеличили интервал замены масла до 10 000 миль, как во многих автомобилях Ford, Volkswagen и Toyota. BMW допускает пробег до 15 000 миль между заменами масла, но это слишком долго, чтобы ждать замены шин.
Если вы не проезжаете менее 7500 миль в год, рекомендуем менять шины раз в полгода или около того, чтобы предотвратить неравномерный износ.
Шины, установленные на ведущих колесах любого транспортного средства, выполняют дополнительную функцию, поскольку передают мощность на дорожное покрытие. На переднеприводных автомобилях это усугубляется весом двигателя и трансмиссии, а также тем, что передние шины выполняют большую часть работы в поворотах. Перестановка шин между передними и задними колесами пару раз в год распределяет нагрузку, чтобы протектор изнашивался равномерно. Автопроизводители, предлагающие полноприводные автомобили, также рекомендуют менять шины. Subaru, например, говорит делать это каждые 7500 миль или 7,5 месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше.
Есть исключения из этих примеров, особенно для моделей с высокими характеристиками, которые могут иметь разные графики замены шин, чтобы обеспечить их надлежащий износ. Мы предлагаем вам следовать рекомендуемому графику, указанному в руководстве пользователя, но менять шины (и менять масло) не реже одного раза в год. Вам не нужно идти в автосалон, чтобы сделать обычную замену, и многие дилеры по продаже шин и другие ремонтные мастерские выполнят обе работы примерно за 30 долларов США.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Tesla Model 3 передана покупателям
Как профессионально полировать диски
самый высокий показатель продаж электромобилей в октябре 2017 г.
Seat запускает планы электромобилей с электрическим Mii