Нужно ли заменить поврежденное колесо?

CARS.COM — Вам нужно заменить поврежденное колесо автомобиля? Нет, если это косметическое или поверхностное повреждение, например, от царапин на бордюре. Если у вашего автомобиля стальные колеса, возможно, у вас просто поврежден кожух колеса; если основной стальной обод в порядке, у вас просто эстетическая проблема, и вы можете отремонтировать или заменить крышку. То же самое и с легкосплавными дисками, у которых нет крышек:если потертый обод все еще круглый и не имеет изогнутых участков или отсутствующих кусков металла, вероятно, проблема чисто косметическая, но разумно следить за любым колесо, подвергшееся бордюрной сыпи, чтобы шина со временем не начала медленно течь.

По теме:Какая разница в размере колеса?

С другой стороны, если колесо погнуто, помято, треснуло или структурно ослаблено из-за попадания в крупную выбоину, наезда на крутой бордюр или какой-либо другой аварии, возможно, его необходимо заменить, хотя, возможно, его можно отремонтировать. Помятое колесо может быть не в состоянии поддерживать герметичность с бортом шины, что приводит к постоянным медленным утечкам или выбросам, и будет трудно, если не невозможно, сбалансировать его, чтобы оно не вибрировало на скорости. Колесо с структурными повреждениями может в конечном итоге развалиться. Если есть сомнения относительно серьезности повреждения, механик, имеющий опыт оценки повреждения колеса, должен осмотреть все колесо со снятой шиной.

Отремонтировать или заменить погнутое колесо часто бывает непросто, но, поскольку это связано с безопасностью, а не только с косметическими проблемами, лучше всего ошибиться в сторону безопасности и избежать задержек.

Ремонтные службы, которые обещают восстановить сильно поврежденные диски до состояния новых, могут быть в состоянии удалить вмятины и изгибы, чтобы обод снова выглядел великолепно. Однако федеральных стандартов безопасности транспортных средств, применимых к отремонтированным колесам, не существует, поэтому вам придется рискнуть, сохраняя ли они свою первоначальную прочность и целостность.

Самостоятельный ремонт более чем поверхностных повреждений обода будет непростым делом. Для выпрямления изгибов используются тепло и специальные машины, а полный ремонт включает в себя удаление всей краски и защитных покрытий, устранение коррозии и физических повреждений, а затем нанесение новой краски и прозрачного покрытия.

Стоимость ремонта будет варьироваться в зависимости от размера обода, типа и количества повреждений и может приближаться к цене замены нового или бывшего в употреблении. Замена многих алюминиевых колес оригинальной комплектации может стоить сотни долларов или даже тысячи в случае роскошных и спортивных автомобилей, в которых колеса большего размера сочетаются с низкопрофильными шинами, обеспечивающими меньшую защиту. Так что покупка б/у сэкономит деньги. Однако может быть сложно определить, имело ли подержанное колесо предварительное повреждение и было ли оно отремонтировано.

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.