Гидравлическая блокировка двигателя – что это на самом деле означает, какой ущерб она может нанести.

<заголовок>

При заклинивании двигателя в результате проглатывания значительного количества жидкости; говорят, что это двигатель с гидрозамком.

Итак, все внутренние детали двигателей внутреннего сгорания рассчитаны на сжатие воздуха.

Поскольку жидкость несжимаема, при попадании в цилиндры говорят, что она гидрозапирается.

<цитата>

Итак, количество повреждений от гидроблокировка двигатель, зависит от частоты вращения двигателя при проглатывании жидкости.

Кроме того, количество, тип жидкости и то, как она попала, будут иметь большое влияние на то, что произойдет. Итак, когда ваш двигатель впервые сталкивается с небольшим количеством лишней жидкости в цилиндрах; ваш двигатель начнет глохнуть. Однако, если это всего лишь небольшое количество жидкости, он может просто выдуть ее прямо из выхлопной трубы. Но если будет втянуто больше жидкости, вы услышите громкий стук при заполнении цилиндров.

<цитата>

Итак, может пройти всего одна-две секунды, а потом двигатель с глухим стуком заглохнет.

Причины гидроблокировки двигателя

По большому счету, чаще всего это попадание воды в воздухозаборник. Вода может попасть во впускной патрубок любого двигателя, будь то проезд по воде или наводнение.

Также охлаждающая жидкость двигателя может попасть в цилиндры при пробитии прокладки головки блока цилиндров. Неисправность карбюратора или форсунок может привести к попаданию жидкого бензина или дизельного топлива в цилиндры.

Повреждение двигателя с гидроблокировкой

Большая утечка, высокая скорость двигателя

Настоящее повреждение возникает, когда в цилиндры попадает большой объем жидкости.

<цитата>

Кроме того, чем выше обороты двигателя, тем больше повреждений двигателя. (Звучит почти как цитата из Человека-паука)

Воздействующие силы реакции почти наверняка сломают такие внутренние компоненты, как:

• Повреждение поршня
• Трещина в стенках цилиндра
• Изгиб шатунов
• Шатуны защелкиваются и проходят через масляный поддон
• Повреждение системы охлаждения
• Удар холодной водой по горячему двигателю
• Отказ прокладки головки
• Повреждение каталитического нейтрализатора
• Вымывание шатуна/коренного подшипника
• Повреждение коленчатого вала

Опять же, количество проглоченной жидкости и ее происхождение будут отражать степень повреждения.

Небольшая утечка, низкие обороты двигателя

Количество жидкости, достаточное для того, чтобы вызвать гидрозатвор, имеет тенденцию нарушать топливно-воздушную смесь в бензиновых двигателях. В результате двигатель может заглохнуть. Таким образом, гидроблокировка, если она действительно возникает, не приводит к катастрофическим повреждениям двигателя. Если гидрозамок двигателя на холостом ходу, он может просто заглохнуть и отказаться проворачиваться. Вполне может быть, никаких повреждений внутренних компонентов. Вы можете исправить это, сняв свечи зажигания или форсунки. Затем проверните двигатель, используя стартер. Это поможет вытеснить жидкость из баллона или баллонов. После повторной сборки двигатель должен запуститься как обычно.

Гидроблокировка двигателя была симптомом, а не причиной. Так, если жидкость попала в цилиндр, через вышедшую из строя деталь; обычно это прокладка головки блока цилиндров, ее необходимо отремонтировать.

Таким образом, охлаждающая жидкость вызывает коррозию внутренних частей двигателя. В результате, если вы оставите это положение на какое-то время, ущерб будет только увеличиваться. Также помните, что охлаждающая жидкость двигателя разъедает материал подшипника.

Попытка перезапустить двигатель приведет только к дальнейшему повреждению. Вы также можете повредить детали, которые на самом деле были в порядке, например:

• Стартер
• Маховик
• Передача
• Причина утечки через прокладку ГБЦ
• Блок двигателя
• Корпус коробки передач
• Соединительные стержни
• Поршни

Следовательно, гидроблокировка двигателя также может произойти, когда двигатель не работает. Например, ущерб от наводнения. Жидкость заполняет цилиндры, пока двигатель не работает и стартер не может провернуть двигатель.

Заключение

<цитата>

Итак, лучше всего избегать движения по затопленным улицам. Но если вы это сделаете, помедленнее.

Таким образом, наиболее неприятным аспектом двигателя с гидроблокировкой является то, что он может ударить без предупреждения. Вот почему регулярное техническое обслуживание и осмотры — лучший способ справиться с этой проблемой. Профилактическое обслуживание намного дешевле и намного безопаснее, чем двигатель с гидроблокировкой.