CARS.COM — Попытка установить ограничение по времени или пробегу на то, как долго должны работать тормозные колодки и роторы, сложнее, чем пытаться предсказать, какой расход топлива вы должны ожидать. Срок службы тормозов зависит от того, сколько мы ездим, где мы едем (подумайте о городе или шоссе) и как мы едем (имеется в виду ведущая нога или медленная и устойчивая). Тормозные колодки изнашиваются с разной скоростью в зависимости от этих и ряда других факторов, поэтому сложно определить, когда их нужно заменить. Давайте подробнее рассмотрим, как долго служат тормозные колодки и как определить, когда они должны быть заменены. Мы также обсудим роторы и некоторые наиболее распространенные признаки того, что роторы выходят из строя.
По теме:Тормозные колодки:что нужно знать
Как правило, тормоза изнашиваются намного быстрее, если вы большую часть времени ездите по крупным городским районам, где принято делать остановки и двигаться, в отличие от тех, кто проводит большую часть времени в своем автомобиле на открытой дороге, где они могут не касаться педали тормоза в течение часа или более. Это относится как к тормозным колодкам, так и к тормозным дискам.
Если вы едете в Бостоне, Нью-Йорке или Чикаго и останавливаетесь больше, чем едете, вам могут понадобиться новые тормозные колодки каждые 15 000 миль. Если вы живете в западной Айове и ездите из Мовилля в Гольштейн, ваши прокладки могут прослужить в три или четыре раза дольше. Обычно роторы служат значительно дольше, чем колодки, и зачастую их можно восстановить, а не заменить.
Но если вы водитель, который часто тормозит, когда в этом нет необходимости, или даже водит машину, держа одну ногу на педали газа, а другую на тормозе, то может не иметь значения, где вы живете. Ваши тормозные колодки и тормозные диски изнашиваются раньше, чем позже.
Если у вас есть гибридный или электрический автомобиль, ваши тормоза должны работать дольше, потому что рекуперативные тормозные системы, которые они используют, обеспечивают большую часть тормозной способности, уменьшая износ колодок и роторов. Кроме того, преждевременное торможение для медленной постепенной остановки не увеличивает износ тормозов и помогает перезарядить аккумуляторы для питания электродвигателя. Некоторые владельцы гибридов говорят, что их тормозные колодки и роторы прослужили более 80 000 миль.
Тормоза изнашиваются постепенно, поэтому вы можете не заметить умеренного, но устойчивого ухудшения тормозной способности или того, что педаль опускается ниже при нажатии на тормоз (что является одним из признаков износа колодок). Вы также можете визуально осмотреть свои тормоза, чтобы определить, нужны ли вам новые тормозные колодки. Проверьте износ, посмотрев на тормозные колодки через промежутки в спицах колеса. Колесо будет загораживать значительную часть вашего обзора, но вы должны видеть, как тормозная колодка прижимается к ротору. Тормозные колодки должны иметь минимальную толщину 1/4 дюйма. Если меньше, его нужно заменить.
Ваши уши могут помочь. Выключите стерео и слушайте, когда вы нажимаете на тормоза. Визги, скрипы и стуки указывают на то, что ваши тормоза требуют внимания, хотя они не обязательно означают, что вам нужны новые колодки или диски. Пронзительный визг может быть вашим индикатором, сообщающим вам, что вам нужно заменить тормозные колодки в ближайшее время. С другой стороны, скрежещущий звук металла о металл, вероятно, означает, что ваши колодки изношены настолько, что их давно пора заменить. Визг или скрежет в автомобиле, на котором давно не ездили, может не быть признаком неисправности, если он проходит сам по себе после некоторого движения.
Будьте внимательны во время вождения. Если ваш автомобиль или рулевое колесо «тянет» в одну или другую сторону при нажатии на педаль тормоза, это может указывать на неравномерный износ тормозных накладок. Возможно, вам потребуется отрегулировать тормозную систему или заменить тормозные диски или колодки. Если вы также замечаете вибрацию при торможении, это, вероятно, указывает на то, что ваши тормозные диски деформированы и подлежат замене. Вибрация педали тормоза не является нормальным явлением, и ее следует немедленно проверить.
Поскольку тормоза очень важны, следите за их состоянием, а не ждите, пока что-то пойдет не так. Например, некоторые роторы могут быть восстановлены гораздо дешевле, чем их замена, если не ждать, пока они изнашиваются слишком далеко и их придется утилизировать. Все компоненты тормозной системы со временем изнашиваются, но внимание к последствиям износа может помочь вам сэкономить много денег и отложить необходимость полной замены дорогостоящего компонента.
После первого года или около того вождения нового автомобиля рекомендуется проверять тормоза при каждой замене масла. В ремонтных мастерских можно измерить толщину колодок, а также проверить состояние роторов, суппортов и связанного с ними оборудования, тормозной жидкости и предоставить вам отчет о состоянии.
Возможно, в этот день вам не понадобятся тормоза, но лучше знать, чем гадать — и ошибиться. Убедитесь, что ваши тормозные колодки и тормозные диски в хорошем состоянии, а также выполняйте эти жизненно важные операции по техническому обслуживанию автомобиля, чтобы избежать серьезной аварии за рулем.
Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней этической политикой Cars.com, редакторы и обозреватели не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.
Lexus LS 500h 2018 Ultra Luxury Экстерьер
Pod Point сотрудничает с Tritium для быстрого расширения точек зарядки
Где отдать свой джип на ремонт в Чикаго
Как обойти реле ASD Все, что вам нужно знать