Совет Адама по обслуживанию:самостоятельная настройка

Простая настройка «сделай сам» (сделай сам) — это то, что по большей части легко упустить из виду, поскольку большинство людей не замечают, что им это нужно, пока не выйдет из строя компонент зажигания и в автомобиле не появятся пропуски зажигания.

Если в вашем автомобиле установлены платиновые/иридиевые свечи зажигания, большинство производителей рекомендуют заменять свечи зажигания примерно через 100 000 миль пробега. Если в вашем автомобиле установлены свечи зажигания с медным резистором, рекомендуемый интервал замены обычно составляет около 30 000 миль.

После тысяч миль (и миллионов циклов сгорания) наконечники свечей зажигания могут быть загрязнены побочными продуктами современного топлива или проблемами, вызванными негерметичностью поршневых колец/прокладок двигателя (охлаждающая жидкость или масло внутри камеры сгорания). Это может привести к проблемам с управляемостью.

Зазор свечи зажигания также может быть значительно увеличен. Это означает, что искра должна распространяться дальше и снижает расход топлива вашего автомобиля, а также может привести к проблемам с управляемостью.

Настоящая цель этого поста — показать вам, что может произойти, если вы замените ТОЛЬКО свечи зажигания во время настройки.

Это был Ford Ranger 4×4 2000 года выпуска с 3,0-литровым двигателем V6. Клиент попросил, чтобы мы заменили его свечи зажигания в качестве профилактического обслуживания, но не провода свечей зажигания. Он выбрал свечи зажигания Denso, которых лично у меня не было бы. Autolite и Motorcraft — рекомендуемые свечи зажигания Ford.

Видите эти черные отметины на белом фарфоре? Это называется отслеживанием углерода. Провод свечи на самом деле образует дугу через боковую сторону свечи зажигания, а не только через верхнюю часть, к которой он прикрепляется.

Провод штекера ломается и создает путь с низким сопротивлением для движения электронов. После того, как этот путь установлен, от него невозможно полностью избавиться, поэтому замена вилки и провода / чехла является единственным решением. Так как провод является корнем проблемы, его необходимо исправить. Однако, если вы сделаете ТОЛЬКО это, путь со стороны свечи зажигания уже установлен, и именно по нему будет проходить искра. Путь наименьшего сопротивления.

Из-за этой проблемы у грузовика были пропуски зажигания (как и должно быть), и это было из-за неправильного искрового поля.

Всегда полезно делать провода свечей зажигания одновременно со свечами зажигания, чтобы впоследствии у вас не возникло проблем с управляемостью автомобиля.