Как работают ступицы колес прицепа

Трейлер без колес далеко не уедет. Теоретически вы можете прицепить безколесную платформу к кузову грузовика и тащить ее за собой, но вы, вероятно, не станете рисковать ничем ценным, например, лодкой на ней. К счастью, прицепы оснащены комплектом колес, поэтому они катятся вместе с нашими транспортными средствами, как негабаритные грузовые трюмы.

Ступицы колес прицепов играют важную роль в поддержании движения прицепов. Узел ступицы прицепа соединяет шины прицепа с осью прицепа и облегчает их вращение. Если эти ступицы колес подверглись коррозии или установлены неправильно, это приведет к смещению шин прицепа и может привести к серьезному повреждению вашего автомобиля, прицепа и всего, что вы перевозите. Если, например, вы буксируете свою лодку к озеру, чтобы отдохнуть на выходных, этот набор деталей размером с кулак в ступице колеса может заменить отдых на воде или многочасовой ремонт.

Поскольку ступицы колес влияют на общую производительность вашего прицепа, регулярное техническое обслуживание является обязательным. В зависимости от размера колес вашего прицепа и частоты использования вы должны снимать и при необходимости заменять детали узла ступицы прицепа не реже одного раза в год. Некоторые эксперты по буксировке рекомендуют делать это каждые 10 000 миль (16 093 км). Для прицепов с меньшими колесами, которые должны вращаться чаще, может быть целесообразно проверять ступицы каждые 2000 миль (3218 километров) [источник:Siuru].

Возиться со ступицами колес вашего прицепа может показаться сложной задачей, но небольшое обучение может иметь большое значение, чтобы продлить срок службы вашего буксирного прицепа. Сначала мы разберем узел ступицы колеса прицепа, чтобы понять, с какими деталями мы работаем.

1. Назначение ступиц прицепов
2. Установка ступиц колес прицепа
3. Комплекты ступиц для прицепов

>Назначение ступиц прицепов

Ступица колеса служит связующим звеном между шиной и осью. Шины крепятся шпильками к ступице в сборе. Затем узел ступицы устанавливается на ось, которая соединяет компонент шины с остальной частью автомобиля. Поскольку ступица колеса является связующим звеном между шиной и всем транспортным средством, если одна из ее частей выходит из строя, возникает волновой эффект. Это могут быть такие проблемы, как нарушение рулевого управления или поломка оси.

Что происходит внутри этой ступицы в сборе? Концентратор не является отдельным аппаратным обеспечением. Вместо этого ему нужно несколько других частей, чтобы выполнять свою работу. Ступица колеса прицепа выглядит как металлический пончик, который надевается на ось. По обеим сторонам ступицы расположены внутренний и внешний подшипники. . (Вы можете узнать больше о ступичных подшипниках в разделе «Как работают подшипники прицепа».) Вкратце, подшипники представляют собой цилиндрические детали, заполненные смазкой, уменьшающей трение во время пробуксовки шины. замковая гайка в центре узла ступицы удерживает ступицу и подшипники на оси. Палкообразный кусок металла, называемый шплинт. затем закрепляет корончатую гайку.

Подшипники в ступице должны оставаться надлежащим образом смазанными, чтобы максимально уменьшить побочное тепловыделение. Кроме того, грязь и вода, загрязняющие ступицу, могут препятствовать вращению шины. По этой причине масленка , который иногда называют пылезащитной крышкой , надевается на внешнюю часть ступицы колеса прицепа, чтобы удерживать смазку и не допускать загрязнения.

Итак, со всеми этими деталями, как вы снимаете или заменяете ступицу колеса прицепа? Мы обсудим установку на следующей странице.

>Установка ступиц колес прицепа

Снятие или замена ступиц колес прицепа — это то, что вы можете сделать, не платя механику. Для сборки или разборки не требуется много рабочей силы, хотя вам нужно отслеживать все детали, с которыми вы работаете. Стандартный набор инструментов с молотком, плоскогубцами и гаечным ключом должен вооружить вас для выполнения этой задачи. Вам также понадобится смазка для подшипников и, если вы регулярно проводите техническое обслуживание узла ступицы, растворитель для растворения старой смазки на подшипниках.

Когда вы покупаете узел ступицы прицепа, необходимо знать некоторую ценную информацию, чтобы сделать правильный выбор. Ступицы колес не являются универсальными деталями. Они различаются по размерам в зависимости от размера колес прицепа и нагрузки на подшипники. Перед покупкой вы должны:

• Узнайте, сколько отверстий для шпилек должно быть во втулке. Ступицы обычно имеют четыре или пять отверстий по окружности. Эти прорези предназначены для шпилек, соединяющих колпак ступицы шины со ступицей колеса.
• Измерьте диаметр отверстия под болт в центре ступицы. Вот где вы вкручиваете корончатую гайку, чтобы держать все на месте. Большинство ступиц колес имеют диаметр отверстий под болты от 4 до 6 дюймов (от 10 до 15 сантиметров) с шагом в полдюйма. Чтобы получить эту цифру, измерьте расстояние от центра большого отверстия под болт до центра отверстия под шпильку и разделите полученное число на два [источник:Eastern Marine].
• Знайте внутренний и внешний размер подшипника. Для этого вам не придется вытаскивать линейку, так как на большинстве подшипников выгравирован каталожный номер, обозначающий их диаметр. У дилера, у которого вы покупаете втулку, должна быть эта таблица, или вы можете найти ее в Интернете.

Когда у вас есть сборка ступицы колеса с правильными характеристиками, пришло время установить ее. Есть несколько советов по установке ступицы, чтобы предотвратить последующие проблемы с шинами. Сначала нанесите тонкий слой смазки для подшипников на внутреннюю часть ступицы, прежде чем надевать ее на ось. Вам не нужно много там - достаточно, чтобы помочь ему легко надеть. Кроме того, когда вы затягиваете сборку на место, не переусердствуйте. Если вы правильно отрегулируете корончатую гайку, ступица не должна перемещаться более чем на 0,25 дюйма (0,6 сантиметра) после прикрепления шины [источник:e-trailer].

Далее мы узнаем о комплектах ступиц для прицепов, которые содержат целые узлы ступиц. Если вы устанавливаете новый концентратор, эти комплекты могут упростить процесс.

>Комплекты ступиц для прицепов

Вместо того, чтобы покупать многие детали ступицы колеса прицепа по отдельности, производители предлагают их в виде комплектов. Многие такие комплекты поставляются с подшипниками, уплотнениями, масленкой, шпонкой, гайками и болтами. Некоторые предлагают возможность предварительно собрать подшипники и уже смазать их.

Тот факт, что узел втулки поставляется предварительно смазанным, не означает, что он смазан на весь срок службы. Вы все равно должны регулярно проверять его на предмет коррозии, растрескивания или других повреждений, по крайней мере, один раз в год. Компания Bearing Buddies может упростить процесс технического обслуживания. Bearing Buddy — это, по сути, то же самое, что и крышка для смазки, за исключением того, что в ней есть отверстие для шприца для смазки, который позволяет вводить новую смазку в подшипники без необходимости набивать ее вручную. Если у вас нет ступицы в сборе с крышкой такого типа и системой удаления старой смазки без снятия подшипника со ступицы, вы все равно должны снять ступицу с оси и очистить ее.

Если вы ищете комплект для сборки ступицы колеса прицепа, вам также потребуется та же информация, что и на предыдущей странице, чтобы выбрать правильный комплект для размера колес вашего прицепа. Для установки ступицы колеса прицепа не нужны целые комплекты, особенно если у вас проблемный подшипник или сальник, которые чаще всего заменяются в узле ступицы. Вы можете приобрести эти или любые другие детали ступицы прицепа отдельно.

Теперь, когда ступицы колес заблокированы и загружены, а шины надежно закреплены, пришло время буксировки. Перейдите на следующую страницу для получения дополнительной информации о буксировке и автомобильных темах.

>Дополнительная информация

Связанные статьи HowStuffWorks

• Как работают масленки
• Как использовать зеркала во время буксировки
• 10 советов по легкой буксировке
• Как поворачивать при буксировке
• Как тормозить при буксировке
• Как переключать передачи при буксировке
• Как обгонять во время буксировки
• Как работает безопасность при буксировке лодок
• Как работает система безопасности при буксировке прицепа
• Есть ли зеленый способ буксировки?

Больше отличных ссылок

• Электронный трейлер:замена подшипников, обойм и уплотнений на ступице прицепа

Источники

• "Подшипники". Уголок RVers. (16 октября 2008 г.) http://www.rverscorner.com/articles/bearing1.html
• "Замена подшипников, обойм и уплотнений на ступице прицепа". электронный трейлер. (16 октября 2008 г.) http://www.etrailer.com/faq_wheelbearingpack.aspx
• Сиуру, Уильям Д. "Поддержание колесных подшипников прицепа в постоянном движении". Руководство по покупке нового автомобиля. (16 октября 2008 г.) http://newcarbuyingguide.com/index.php/news/main/4363/event=view
• "Руководство по эксплуатации колесных ступиц/шпинделей SuperLube". Tie Down Engineering. 2004 г. (16 октября 2008 г.) http://www.tiedown.com/pdf/c718.pdf
• "Ступицы колес:техническая информация". Восточный морской пехотинец. (16 октября 2008 г.) http://www.eastmarine.com/em_store/tech_info/wheelhub_tech_info.html