Всего несколько лет назад электромобили не были так распространены, как сейчас. По мере того, как они становятся все более популярными, производители автомобилей подхватывают эту тенденцию, и теперь электромобили можно найти в повседневных обстоятельствах. Вождение электромобиля в холодную погоду делает зимнее техническое обслуживание электромобиля совершенно новой областью для автолюбителей. Что нужно для запуска вашего электромобиля в холодную погоду? Вот краткий обзор того, о чем нужно помнить всю зиму.
Самая большая разница между обычным транспортным средством, работающим на бензине, и автомобилем, работающим на электричестве, заключается в их аккумуляторах. Поскольку аккумуляторы более чувствительны к температуре, с ними нужно обращаться так же, как вы согреваете свое тело на морозе. Многие автомобили поставляются с системами управления температурой, которые помогают предотвратить их замерзание, но в любом случае хранение автомобиля в гараже или, по крайней мере, изоляция аккумуляторов помогут им дольше работать и лучше заряжаться.
При сравнении газового двигателя с электродвигателем большая разница заключается в непосредственной передаче крутящего момента от электростанции. Этот мгновенный всплеск мощности может мгновенно запустить ваш электромобиль. Однако на снегу или льду эта мгновенная мощность приводит к полному вращению колеса. Многие автомобили оснащены режимами энергосбережения с ограничением крутящего момента, которые могут уменьшить проскальзывание колес, но добавление комплекта зимних шин и поддержание давления в шинах ниже обычного может улучшить сцепление с дорогой в холодную погоду.
Холодная погода может повлиять на химическую активность внутри аккумуляторной батареи, что приведет к снижению уровня заряда и выходной мощности. Даже если вы заряжаете свой автомобиль в гараже или укрытии — вне непогоды — аккумуляторы могут стать холодными во время вождения, что делает изоляцию еще более важной. Если у вас закончилась энергия, когда вы находитесь в дороге, помните, что для буксировки автомобиля с электроприводом часто требуется бортовой буксир, поскольку двигатель не отключается, как в автомобиле с бензиновым двигателем.
Самыми большими препятствиями при эксплуатации электромобиля в холодную погоду являются мощность и мощность аккумулятора, но обратите внимание и на другие компоненты. Например, вашей жидкости для омывания ветрового стекла может потребоваться дополнительная смесь, подходящая для зимы. Добавьте к своему оборудованию хороший скребок для льда, чтобы очистить обледеневшее ветровое стекло, а не запускать антиобледенитель (и потреблять больше электроэнергии).
Вождение автомобиля с электроприводом может быть выгодным и экономичным средством передвижения, однако, учитывая отличия от транспортных средств, работающих на топливе, у них есть уникальный набор требований для вождения в холодную погоду.
Интерьер BMW 2 серии Gran Coupe 2020 года
Electrify America расширяет предложения по зарядке дома с запуском Electrify Home®
FCA и ENGIE EPS:итальянская технология, объединяющая энергосистему с устойчивой мобильностью посредством V2G
CITROËN UK открывает прием заказов на новый Ë-C4 — 100 % электрический:цены и характеристики подтверждены