Вы, наверное, слышали, что это может быть дорогостоящий ремонт, но знаете ли вы, что вызывает пробитую прокладку головки блока цилиндров? Вот что делает прокладка головки блока цилиндров для обеспечения бесперебойной работы двигателя, общие причины неисправности и что делать, если вы подозреваете, что что-то не так.
Прокладка головки блока цилиндров является относительно простой деталью. По сути, это уплотнение, зажатое между блоком двигателя и головкой блока цилиндров. Прокладка головки блока цилиндров выглядит не очень, но это один из важнейших компонентов вашего двигателя.
Прокладка ГБЦ выполняет две функции. Во-первых, он создает уплотнение, чтобы сдерживать процесс внутреннего сгорания. Во-вторых, охлаждающая жидкость и масло не смешиваются, поскольку они циркулируют в двигателе рядом друг с другом.
Добраться до прокладки головки блока цилиндров может быть сложно, и именно это делает этот ремонт трудным. Его замена означает снятие головки двигателя, а это сложная работа, которая не для всех.
Есть несколько возможных причин, в том числе возраст двигателя, но две наиболее распространенные причины – перегрев и преждевременное зажигание.
1. Перегрев. Когда двигатель перегревается, металл расширяется и сдавливает прокладку головки блока цилиндров, из-за чего она больше не герметизируется должным образом. Верным признаком этой проблемы является белый дым, идущий из выхлопной трубы из-за утечки охлаждающей жидкости вокруг прокладки головки блока цилиндров.
2. Проблемы с предварительным зажиганием. Если синхронизация процесса сгорания хотя бы немного нарушена, это может создать слишком большое давление в головке блока цилиндров. Это может привести к выходу из строя прокладки головки. Если это произойдет, вы можете заметить, что автомобиль работает неровно, особенно при первом запуске двигателя или на холостом ходу.
Лучший способ предотвратить прорыв прокладки головки блока цилиндров — обеспечить правильную работу системы охлаждения. Начните с проверки радиатора и расширительных бачков охлаждающей жидкости всякий раз, когда вы проверяете масло. Пока вы находитесь под капотом, осмотрите и шланги радиатора. Если есть трещины, потертости или какие-либо признаки повреждения, немедленно замените их.
Также обратите внимание на любые утечки под автомобилем. Если вы видите лужу охлаждающей жидкости или часто заливаете охлаждающую жидкость, это признаки проблемы с вашей системой охлаждения, которую необходимо устранить.
Если вы считаете, что у вас пробита прокладка ГБЦ, вам следует как можно быстрее отремонтировать ее. Пробитая прокладка головки блока цилиндров может привести к дополнительному повреждению двигателя, что только увеличит ваши расходы на ремонт. Не ждите.
Шумы, которые вы не хотите слышать:лязг, стук и грохот
Хватит верить этим мифам о моторном масле
Аксессуары Porsche для повышения производительности
5 ключей к покупке подержанного автомобиля