Любители лодок знают, что нет ничего лучше, чем провести день на воде, но механические проблемы могут испортить это удовольствие. Поскольку мотор вашей лодки подвергается воздействию самых суровых условий, регулярный ремонт и техническое обслуживание подвесного мотора крайне важны. Вот шесть вещей, которые вы можете сделать, чтобы подготовить лодку к сезону и избежать необходимости буксировки обратно на стапель.
Одной из самых распространенных проблем с лодкой является двигатель, который не запускается. Прежде чем отправиться в путь, проверьте свечи зажигания и при необходимости замените их. Хорошим индикатором того, что вам нужна новая свеча зажигания, является чрезмерный расход топлива и низкооборотистый двигатель. Если у вашего двигателя есть какие-либо из этих симптомов, снимите каждую свечу зажигания и проверьте их.
Даже если вы использовали свою лодку всего несколько недель назад, никогда не помешает взглянуть на уровень топлива. Вода может загрязнить и ухудшить качество топлива, а также повредить внутренние детали двигателя, поэтому всегда заливайте в бак новое топливо, прежде чем бросать лодку в воду. Пока вы это делаете, вы также должны проверить фитинги на топливопроводах и заменить все протекающие трубопроводы перед запуском двигателя.
Если вы эксплуатируете лодку в пресной воде, вам следует заменять крыльчатку водяного насоса каждые два года, но для тех, кто плавает в соленой воде, рекомендуется ежегодно. Крыльчатка обеспечивает циркуляцию воды через двигатель для его охлаждения, поэтому очень важно следить за его исправностью и исправностью. Обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных инструкций по замене крыльчатки на вашей лодке. Перед установкой новой крыльчатки очистите весь мусор, установите на место крышку и все готово.
Пресная или соленая вода, все подвесные моторы необходимо промывать после каждой прогулки. Подсоедините садовый шланг к нижнему блоку, где набирается вода, включите воду и запустите двигатель, чтобы включить водяной насос. Проверьте хороший поток воды, осторожно опустив палец в воду, когда она выходит из мотора. Оно должно быть теплым, но не горячим, и давление должно быть сильным. Если он слишком горячий или показывает низкое давление, немедленно остановите двигатель и удалите весь мусор.
Всегда проверяйте двигатель на наличие утечек воды и топлива после каждого использования. Начните с отсоединения аккумулятора от переключателя или отсоедините положительный провод, если у него нет переключателя. Затем снимите кожух и осмотрите его на предмет наличия влаги или утечки топлива. Отнесите мотор местному механику по лодочным двигателям для дальнейшего осмотра и ремонта, если вы обнаружите какие-либо утечки.
Прежде чем припарковать лодку на длительное время, необходимо протереть и смазать все доступные механические и движущиеся части, чтобы предотвратить их ржавчину. Легкий слой силиконовой смазки или консистентной смазки защитит такие вещи, как механизм переключения передач, тросы дроссельной заслонки, карбюраторные клапаны и шарниры, во время хранения.
Правильное техническое обслуживание подвесного мотора является ключом к получению удовольствия каждый раз, когда вы попадаете в воду. Этот простой контрольный список легко выполнить дома, и он обеспечит безотказную работу вашего двигателя в течение всего сезона.
Хьюстонский сервисный центр ремонтной мастерской BMW в Хьюстоне, штат Техас
Советы по уходу за автомобилем Mercedes, которые помогут поддерживать автомобиль в идеальном состоянии
Наиболее распространенные проблемы с двигателем — все, что вам нужно знать
Какого цвета должно быть ваше моторное масло?