11 советов по замене стоек для автомехаников-сделай сам

Амортизаторы и стойки, амортизаторы и стойки MacPherson, если быть точным, обычно служат от 20 000 до 60 000 миль, прежде чем требуют замены. Недостаточная амортизация является типичной проблемой, но замена амортизатора или стойки может потребоваться по нескольким причинам.

Плохая управляемость, чрезмерный крен на поворотах, пикирование при торможении или приседание при ускорении могут потребовать замены амортизаторов или стоек. Блуждание или торможение могут указывать на проблемы с передней стойкой. Замена амортизаторов или стоек может предотвратить ненормальный износ шин или чрезмерную упругость. Ненормальное ощущение рулевого управления или шум могут указывать на изношенные подшипники стоек. Поднятие, опускание или модернизация подвески обычно требует замены компонентов стойки.

Почти дюжина советов по замене стойки

Замена стоек не сложная. Вам понадобятся основные инструменты, чтобы поднять и поддержать автомобиль, а также снять колесо, амортизатор и стойку в сборе. Если вы планируете заменить только картридж стойки, купите или возьмите напрокат компрессор для пружин.

• Чистый и сухой – Прежде чем загружать стойку в устройство для сжатия пружин, убедитесь, что она чистая и сухая. Масло и смазка могут привести к проскальзыванию или повреждению.
• Правильная смазка – Смазанная резьба, моторное масло является хорошим выбором, облегчает использование пружинного компрессора. Используйте только ручной инструмент для равномерного сжатия пружины и увеличения срока службы инструмента.
• На ваших метках – Перед разборкой с помощью маркера нанесите установочные метки на патрон стойки, пружинные изоляторы, пружину, пластину и верхнее крепление. Так проще собрать все обратно.
• Дополнительная рука – Плоскогубцы со стопором являются хорошей дополнительной рукой и могут предотвратить соскальзывание инструмента. Зажмите плоскогубцами пружину рядом с зажимными губками пружины.
• Характеристики крутящего момента - Поскольку стойки важны для устойчивости и безопасности вашего автомобиля, правильный крутящий момент, а не просто хороший и плотный, не дает ничего развалиться в дороге. Руководство по ремонту и динамометрический ключ — ваши лучшие друзья.
• Заменить все – Велика вероятность, что если одна стойка вышла из строя, остальные не отстают. Обычно рекомендуется заменить противоположную стойку одновременно. Точно так же вы можете подумать о том, чтобы сделать и противоположную ось. Вы сэкономите время, делая все сразу, особенно если добавите процедуру выравнивания.
• Тест-драйв – Прежде чем отправиться в мастерскую, совершите небольшой тест-драйв. Покачивайте руль, подбрасывайте автомобиль, наезжайте на лежачих полицейских, ускоряйтесь и тормозите, прислушиваясь и нащупывая незакрепленные детали.
• Развал-схождение – После замены стойки рекомендуется выровнять автомобиль. Небольшие отклонения в соосности стоек могут привести к перекосу подвески и угла поворота рулевого колеса, что приведет к ненормальному износу шин или проблемам с рулевым управлением.
• Не растягивайтесь – При снятии амортизатора или стойки с автомобиля поддерживайте нижнюю подвеску домкратом. Подвеска может висеть ниже нормы, что может привести к повреждению тормозной магистрали или кабеля датчика скорости вращения колеса.
• Заменить все – Обычно не рекомендуется заменять только явно вышедшие из строя детали стойки в сборе. Вернуться позже, чтобы заменить подшипник, опору или изолятор, будет вдвое сложнее. Более того, целая стойка в сборе может сэкономить еще больше времени.
• Время взлома – Сразу после замены стойки вы, вероятно, заметите, что автомобиль стал жестче или выше, чем раньше, особенно при установке новых пружин. Требуется время, по крайней мере, несколько сотен миль, чтобы стойки сломались под тяжестью автомобиля.

Замена компонентов подвески на вашем автомобиле может показаться сложной задачей, но обычный домашний мастер может справиться с ней за выходные. Не торопитесь, используйте эти 11 советов, и вы в кратчайшие сроки отремонтируете свой автомобиль.