Независимо от того, использовали ли вы кондиционер для предотвращения запотевания лобового стекла всю зиму, вы можете заметить его плохую работу весной и летом. В конце концов, вам не нужно, чтобы воздух был таким холодным, когда температура на улице была в 30 градусов. К счастью, вы можете самостоятельно перезарядить автомобильный кондиционер примерно за полчаса, избавив себя от изнуряющей летней дороги.
Кондиционер вашего автомобиля — это герметичная система, которая не требует регулярного обслуживания. Регулярного использования, всего десять минут в неделю, достаточно для обслуживания системы. Это обеспечивает циркуляцию масла, смазывание движущихся частей и кондиционирование уплотнений, уплотнительных колец и шлангов. Однако в случае просачивания это может привести к ухудшению охлаждения.
Базовые комплекты для заправки автомобильных кондиционеров своими руками включают шланг-переходник для подключения баллона с хладагентом (наиболее распространенным сегодня является R-134a) к сервисному отверстию системы кондиционирования воздуха на нижней стороне. Некоторые оснащены манометром с цветными полосами или цифрами, а другие имеют чувствительные к температуре вентиляционные зажимы. Некоторые наборы содержат краситель для обнаружения утечек, поэтому вы можете использовать ультрафиолетовый свет, чтобы определить, есть ли просачивание.
Теперь пора приступать к работе. Толстые перчатки и защитные очки необходимы для защиты рук, лица и глаз, так как внезапный выброс хладагента может вызвать обморожение. Всегда следуйте инструкциям для вашего конкретного комплекта, но эти общие шаги помогут охладить ваш кондиционер как лед всего за несколько минут:
Зарядка кондиционера автомобиля может сэкономить вам много времени в магазине, но есть веские причины обратиться за профессиональной помощью. Для гибридных автомобилей с высоковольтными компрессорами кондиционера требуется специальная смазка, которая несовместима с маслом, используемым в большинстве наборов для заправки кондиционеров своими руками.
Старые системы R-12 нуждаются в модернизации для работы с R-134a, а R-134a несовместим с более новыми системами R-1234yf. Хотя хладагент R-134a не является таким опасным парниковым газом, как R-12, было бы экологически безответственно заполнять систему с очевидными утечками или повреждениями только для того, чтобы она могла снова вытечь. Если у вас есть какие-либо очевидные утечки, отнесите машину к местному механику, чтобы в первую очередь устранить их.
Новая сеть Zest для заполнения пробелов в инфраструктуре взимания платы в пунктах назначения
КПД двигателей турбокомпрессоров
Ваше руководство по OBD
Как часто нужно обслуживать свой Porsche?