Замена сцепления:знайте признаки, прежде чем оказаться в затруднительном положении

Любой владелец механической коробки передач скажет вам, что управлять ею — одно удовольствие, но у нее есть недостаток — сцепление, которое делает возможным ручное управление, со временем изнашивается. Что еще хуже, многие системы спроектированы таким образом, что простой взгляд под автомобиль не выявит проблему сразу же, когда уже происходит отказ сцепления.

Замена сцепления при переключении передач — неизбежность, особенно на старых автомобилях, а не быстрое решение. К счастью, выход из строя сцепления — это, как правило, медленный процесс, проявляющийся в течение длительного периода времени, а не один день, оставляющий вас в затруднительном положении без предупреждения; однако проблемы со сцеплением, оставленные без внимания, приведут именно к этому.

Так что вам просто нужно знать, что искать.

Краткий обзор

Сцепление — это то, что связывает скорость двигателя с выбранной передачей трансмиссии. При нажатии на педаль сцепление выключается, позволяя переключать передачи. Важно отметить, что сцепление является лишь частью тесно связанной системы трансмиссии. Сцепление, покрытое фрикционным материалом, похожим на тормозные колодки, определенно подвергается большему обращению, чем связанные с ним компоненты, но поскольку система настолько интегрирована — и до нее так сложно добраться — многие механики рекомендуют менять другие детали, которые часто входят в комплект во время сцепления. замену, чтобы сэкономить время и деньги в будущем.

Признаки неисправности

Есть ряд вещей, которые могут выйти из строя со сцеплением, и, поскольку износ во многом зависит от стиля вождения и условий, трудно точно знать, когда сцепление выйдет из строя. Одним из классических признаков отказа является запах гари, очень похожий на вареные тормоза. Когда фрикционный материал изнашивается до удерживающих его заклепок, он будет проскальзывать и вращаться, соприкасаясь с маховиком, а не зацепляясь с ним, выделяя большое количество тепла от трения.

Еще одна ранняя распродажа — губчатая педаль сцепления. Поскольку фрикционный материал изношен, педаль должна перемещаться дальше, чем обычно, чтобы отсоединиться. Это также создает трудности при переключении передач — у автомобиля могут возникать спорадические проблемы с переключением передач (особенно при первой и задней передаче) или переключение не плавно.

Визуальный осмотр

Если вы снимите контрольную пластину под корпусом колокола, вы увидите часть сцепления, которая может помочь вам определить износ. Обнаружить черную пыль в этом месте нормально, но если фрикционный материал изношен до уровня металлических заклепок или явно изнашивается неравномерно, пора что-то менять. В случае неравномерного износа у вас, вероятно, есть еще одна проблема в системе, которую необходимо решить помимо замены сцепления. То же самое касается утечек. Если система негерметична, простая замена сцепления не поможет.

Протестировать

Чтобы отсеять изношенное сцепление среди других возможных поломок, таких как изношенные подшипники, заедание тяги, погнутые вилки выключения и ряд других недугов, попробуйте следующее:выведите автомобиль на безлюдную дорогу и проедьте на первой передаче. Затем включите двигатель и быстро переключитесь на четвертую или пятую передачу. Если автомобиль глохнет или трясется из-за слишком высокой передачи без скорости, сцепление в порядке. Однако, если двигатель вращается плавно, не переключаясь на передачу, это означает, что сцепление не работает должным образом и, вероятно, изношено, что требует замены сцепления.