Подкачка шин — одна из нервирующих и разочаровывающих ситуаций, с которыми сталкиваются автомобилисты. Это потому, что они часто забывают накачать шины своего автомобиля. На самом деле, у большинства автомобилистов нет портативных насосов для накачки шин. Они предпочитают посещать мастерские, чтобы проверить давление в шинах и накачать их.
Хотя нет ничего плохого в том, чтобы обратиться за помощью к другим, вы никогда не знаете, когда ваши шины сдуются посреди ниоткуда. Если вы попали в такую ситуацию, когда дела пошли наперекосяк, вы можете начать гуглить «как исправить низкое давление в шинах» или «как долго можно ездить с низким давлением в шинах?»
Rxmechanic не хочет, чтобы вы оказались в такой пугающей ситуации. Вот почему мы подготовили легкое для чтения и понятное руководство по самостоятельному устранению низкого давления в шинах.
Займите свое место и прочитайте 5 минут.
Многие автомобилисты мало задумываются о давлении в шинах, не говоря уже о низком давлении в шинах. Низкое давление в шинах может привести к преждевременному износу шин автомобиля. Это также может повлиять на общую производительность автомобиля. По этой причине не допускайте слишком низкого давления в шинах вашего автомобиля.
Одной из основных причин разрыва шины является низкое давление в шинах. Низкое давление может привести к неравномерному и внешнему износу шин, что приведет к катастрофическому разрыву шины на дороге.
Прорыв шины – травмоопасная ситуация. Если вы испытали это, вы не захотите, чтобы это случилось с кем-либо. Это довольно неприятно и тревожно. Когда давление воздуха в шине становится слишком низким, это приводит к накоплению тепла в шине, что может привести к повреждению боковины шины.
Если жара станет сильнее, от каркаса отделится часть шины — сталь и ткань, которые используются при изготовлении шины. Если это произойдет, произойдет внезапный выброс. Выброс происходит неожиданно и может привести к столкновению.
Выброс представляет большую опасность на высоких скоростях, особенно при движении по межштатной автомагистрали. Меньше шансов остановиться и продолжить движение, потому что колеса вращаются медленно. Тем не менее, автомобильная шина может лопнуть на низкой скорости, потому что даже на более низкой скорости острый край выбоины может легко проколоть низкое давление в шине.
Ниже приведены последствия низкого давления в шинах, на которые следует обратить внимание.
При движении с низким давлением в шинах боковины шины прогибаются больше, чем должны; это приводит к проблемам с поломкой и управлением, особенно на поворотах. Вы заметите покачивающееся движение протектора и точки контакта шины с дорогой.
Шина не будет прилегать к дороге, как задумано, и будет неустойчивое движение. Вы также почувствуете плохое сцепление с дорогой и более длинный тормозной путь. Это станет чрезвычайно опасным в чрезвычайной ситуации при попытке избежать столкновения.
В таких случаях вам понадобится максимальная отзывчивость вашего автомобиля, тормозное сцепление и устойчивость на поворотах. Низкое давление воздуха в шинах снижает тормозное сцепление, устойчивость на поворотах и сцепление, необходимые в чрезвычайных ситуациях.
Низкое давление в шинах увеличивает расход топлива. Это связано с тем, что низкое давление в шинах не позволяет автомобилю катиться так быстро, как должно. Это как крутить педали на велосипеде с низким давлением в шинах. Но если шины хорошо накачаны, крутить педали будет легко. Для движения шин с низким давлением требуется больше энергии, и эта дополнительная мощность связана с большей силой. Для этого также требуется больше топлива.
Согласно отчету Агентства по охране окружающей среды США, вы можете увеличить пробег своего автомобиля на 3 %, постоянно поддерживая давление в шинах.
Поскольку низкое давление в шинах может исказить пятно контакта шины, это приведет к неравномерному и внутреннему износу. Этот износ шины обычно происходит на внешнем и внутреннем плече шины. Преждевременный износ обойдется вам дороже при замене шин. Важно понимать характер износа шин, чтобы знать причину.
Накачать давление в шинах довольно просто. Тем не менее, вы должны быть осторожны и следовать надлежащим процедурам, чтобы сделать это правильно.
Во-первых, дайте шине остыть, прежде чем измерять и накачивать ее. Я рекомендую делать это утром или сразу после того, как проеду несколько километров. Не измеряйте и не накачивайте автомобильные шины после долгой поездки.
Далее, возьмите свои инструменты рядом. В наши дни инструменты для измерения давления в шинах вполне доступны. Качественный можно купить меньше чем за сотню баксов. Они также портативны, поэтому их можно хранить в отсеке для запасного колеса.
Следующим шагом будет установка воздушного насоса. На прилавках магазинов много воздушных насосов. Насосы бывают ножные, ручные и автоматические. Бери кого хочешь. Первые два довольно недороги, но требуют затрат энергии для их работы.
Хотя автомат дороже, для его работы не требуется рабочая сила. Вы будете подключать его только к розетке 12 В в автомобиле, что делает процесс более удобным и быстрым. Следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы научиться правильно накачивать автомобильные шины.
Снимите колпаки на стальном ободе. Приступайте к снятию пластикового колпачка на клапане штока, если на вашем автомобиле нет колесного колпака.
Держите крышку в надежном месте, потому что она понадобится вам позже. Эти крышки играют важную роль в предотвращении блокировки парового клапана грязью и мусором.
Измерьте текущее давление в шинах. Подсоедините конец манометра к штоку клапана. Подсоедините его правильно, чтобы он не издавал шипящих звуков. Прочитайте сигнал на манометре и посмотрите текущее давление в шинах.
Затем сравните текущее давление в шинах с рекомендованным производителем давлением в шинах. Я знаю, вам интересно, где получить указанное давление воздуха в шинах. Проверьте наклейку на пороге на двери пассажира или водителя. Если вы не можете найти его там, обратитесь к буклету владельца или посетите веб-сайт производителя.
Наденьте конец шланга воздушного насоса на вентиль штока шины и убедитесь, что он правильно вставлен. Убедитесь, что из клапана не исходит шипящий звук. Если есть, то это говорит о подсосе воздуха. Некоторые воздушные насосы могут потребовать, чтобы вы прижали шланг к штоковому клапану для правильной подачи.
Следующее, что нужно сделать, это начать накачивать шины. Проверяйте давление воздуха каждые 20-30 секунд. Это необходимо для предотвращения чрезмерного накачивания, так как это может привести к преждевременному износу шин. Не паникуйте, если вы перекачали шины. Возьмите острый предмет и нажмите на сердцевину штокового клапана, чтобы уменьшить давление до указанного производителем.
Если вы спрашиваете, как исправить низкое давление в шинах на заправочных станциях, это может быть связано с тем, что у вас нет шинного манометра и воздушного насоса. Воздушный насос на заправочных станциях сделает работу без стресса. Введите рекомендуемое давление на аппарате, наденьте шланг на шток клапана и подождите, пока он не уведомит вас звуковым сигналом.
Горящий индикатор контроля давления в шинах (TPML) показывает, что у вас один или несколько из них имеют низкое давление в шинах. После накачивания недокачанной шины TPML должен исчезнуть. Однако во многих случаях свет не исчезнет.
Вот что вам нужно сделать, чтобы убрать индикатор с панели приборов.
После измерения давления в шинах, когда индикатор все еще горит на комбинации приборов, вам, возможно, придется сбросить код. На большинстве автомобилей вы найдете кнопку сброса TPML под рулевой колонкой. Если вы не можете найти его, посетите буклет владельца.
Найдя кнопку сброса, переключите автомобиль в положение «ВКЛ», нажимайте кнопку, пока индикатор трижды не мигнет и не исчезнет.
Садитесь в свою детскую коляску и отправляйтесь в путь на расстояние от 5 до 10 миль со скоростью от 40 до 50 оборотов в минуту (об/мин). Это должно быть все, что вам нужно, чтобы стереть TPML. Вы можете решить проверить автомобиль перед сбросом света. Выбор за вами.
Хотя можно ездить с низким давлением в шинах, я не рекомендую это делать. Однако, если у вас спущенная шина без накачки и запаски, у вас может не быть другого выбора, кроме как доехать до ближайшей заправочной станции.
Тем не менее, я рекомендую снять колесо и отвезти его на ближайшую заправку. Если TPML просто мигает на приборной панели, это означает, что давление воздуха не слишком низкое. Однако опасно ездить по шоссе с низким давлением воздуха (независимо от того, насколько оно низкое), так как это приводит к неравномерному износу внешних и внутренних шин и может привести к столкновению.
Как указано выше, важно поддерживать давление в шинах в соответствии со спецификациями производителя. Неправильная накачка шин подвергает ваши шины и диски большой опасности и приводит к плохой управляемости и плохому расходу топлива. Что вообще вызывает низкое давление в шинах?
Несколько факторов могут вызвать низкое давление в шинах. Этими факторами являются гвозди в шинах, погнутые диски или колеса, проблемы с заправкой шин, проблемы с изменением температуры и изношенные старые шины.
Новые автомобили имеют TPML. Индикатор низкого давления в шинах загорается на приборной панели, когда автомобильный компьютер обнаруживает низкое давление в одной или нескольких шинах. В зависимости от вашего автомобиля, автомобиль может отображать меню на экране, которое покажет вам, какая именно шина спущена. Однако бывают случаи, когда на приборной панели загорается индикатор TPML, а шины накачаны должным образом.
Если это происходит, и все ваши шины накачаны должным образом, это может произойти по нескольким причинам. Одной из частых причин является изменение температуры. Вот почему я рекомендую вам иметь в автомобиле манометр для проверки давления воздуха в шинах.
Стандартная шина должна быть накачана от 30 до 35 фунтов на квадратный дюйм. При движении в холодную и жаркую погоду температура воздуха внутри шины увеличивается примерно до 50 градусов. Это повысит давление воздуха внутри шины на 5%. Давление взрыва шины составляет 200 фунтов на квадратный дюйм.
Замена автомобильной шины – это простое и понятное решение. Для легкой замены требуются базовые инструменты. Большинство автомобилей поставляются с этими инструментами в качестве базового пакета обслуживания автомобиля. В буклете вашего владельца должно быть указано, где их найти.
3 основных элемента, необходимых при замене шин вашего автомобиля:
Другие инструменты, которые могут вам понадобиться в зависимости от марки вашего автомобиля:
Крайне важно научиться устранять низкое давление в шинах. И эта статья предоставила простое и понятное руководство. На прилавках магазинов есть недорогие воздушные насосы, которые можно купить и положить в багажник автомобиля.
Если вам это не нужно, вы всегда можете посетить заправку. На каждой заправке в штате есть воздушный насос. Поэтому нет оправдания вождению с низким давлением в шинах, поскольку это ставит под угрозу безопасность.
Автосалон Rich Ford
Volkswagen Group Components запускает пилотный проект по переработке аккумуляторов
Что означают цифры на ваших шинах?
Отвлеченное вождение – слишком опасно, чтобы рисковать