Пузырьки в жидкости ГУР:симптомы, причины и способы устранения

Пузырящаяся или кипящая жидкость ГУР свидетельствует о реальной проблеме в системе! Каждый автомобиль разработан с несколькими компонентами системы, которые используют жидкость для правильной работы. Независимо от того, где используются эти жидкости, во всех этих компонентах используются жидкости, устойчивые к кипению.

Система охлаждения, например, работает при высокой температуре, чтобы завершить этот подвиг и предотвратить закипание жидкости. То же самое относится и к жидкости гидроусилителя руля.

В этой статье мы обсудим причины появления пузырей в жидкости ГУР, что делать, если вы их заметили, и как избавиться от пузырьков в жидкости ГУР. Не могли бы вы присесть и неукоснительно следовать за мной?

Что вызывает появление пузырьков в жидкости гидроусилителя руля

Жидкость гидроусилителя руля, системы охлаждения, дифференциалы и трансмиссионные жидкости предназначены для работы при высоких температурах.

Жидкость ГУР закипает? да. Жидкость ГУР закипает при очень высокой температуре около 600 градусов. Однако это кипение не должно вызывать пузырения.

Что я имею в виду? Некоторые автомобили работают оптимально, показывая небольшую точку кипения в бачке гидроусилителя руля. Другие вообще не показывают признаков кипения (хороший пример — ford escape 2014).

В то время как в некоторых автомобилях ожидается небольшое кипение с тишиной, кипение с небольшим шумом указывает на реальную проблему, требующую профессионального внимания. Даже если у вас нет пузырящейся жидкости для гидроусилителя руля, если она станет слишком горячей, она может сгореть, потеряв свою смазывающую способность для смазки компонентов рулевого управления и создавая воющий или стонущий шум при работе системы.

Если вы подозреваете, и после правильной диагностики это доказывает, что у вас сгорела жидкость, рассмотрите возможность промывки жидкости как можно скорее.

Почему кипит жидкость гидроусилителя руля? Основной причиной закипания или пузырения жидкости гидроусилителя руля является попадание воздуха в систему. Как только воздух попадает в систему рулевого управления, он попадает в бачок с жидкостью рулевого управления.

Теперь у вас может возникнуть вопрос:«Как получить аэрированную жидкость для гидроусилителя руля?» Воздух попадает в жидкость для гидроусилителя руля через;

• Треснул бачок с жидкостью гидроусилителя руля.
• Утечки в линии низкого давления.
• Утечка во всасывающем патрубке гидроусилителя руля.

Самое банальное, что воздух обычно попадает в бачок гидроусилителя руля между насосом и шлангом, который соединяет его с бачком. Обычно жидкость гидроусилителя руля поступает в насос через всасывающий патрубок. Если у вас неплотное или плохое соединение, всасывание будет засасывать воздух в систему.

Воздух в жидкости гидроусилителя руля вызывает шум и ощущение «мягкости» руля. Как только вспененная жидкость усилителя руля попадет в бачок, жидкость усилителя руля начнет пузыриться.

Другие причины образования пузырьков в жидкости ГУР.

В большинстве случаев то, что мы видим в виде пузырьков воздуха, на самом деле не пузырьки воздуха, а кипение из-за перегрева систем рулевого управления.

Насос ГУР

Неисправный или некачественный насос гидроусилителя руля будет измельчать стружку и изношенные подшипники, тем самым выделяя слишком много тепла. Жидкость рулевого управления начнет пузыриться и может даже подняться в бачке. В редких случаях жидкость будет переливаться через край, когда вы поворачиваете замок рулевого колеса до упора.

Пережатый шланг

Пережатый шланг или трубопровод рулевого управления может привести к возврату гидравлического давления в резервуар. Это отобразит пузырьки.

Низкий поток

Низкий уровень жидкости потеряет способность отводить тепло из резервуара с жидкостью, что приведет к перегреву и образованию пузырьков на оставшейся жидкости.

Грубое вождение

Быстрая блокировка или поворот рулевого колеса приведет к перегреву насоса и редуктора рулевого управления и возникновению пузырей.

Признаки наличия воздуха в жидкости гидроусилителя руля

Вот симптомы воздуха в гидроусилителе руля, на которые следует обратить внимание. Распространенным признаком наличия воздуха в гидроусилителе руля является звук слегка недовольного кота в моторном отсеке. Скулящий или стонущий звук становится громче, когда вы резко поворачиваете рулевое колесо.

В тот момент, когда ваш гидроусилитель руля начинает стонать или стонать, проверьте уровень и цвет жидкости. Если бурление интенсивно уменьшилось и успокоилось после доливки жидкости, вам повезло. Но если бульканье возвращается и, возможно, снова появляется шум, то, скорее всего, у вас где-то есть утечка, и воздух тянет внутрь через место протечки.

Другие признаки, на которые следует обратить внимание, включают:

• Низкий и пенистый пластовый флюид
• Рычание или хрюканье при поворотах на малых высотах
• Пузырьки в жидкости гидроусилителя руля.
• Утечки в системе рулевого управления
• Твердое или жесткое рулевое колесо.

Часто задаваемые вопросы

В:Как избавиться от пузырьков в жидкости гидроусилителя руля?

Если вы заметили вышеперечисленные признаки и после тщательной диагностики, это доказывает, что в системе гидроусилителя руля попал воздух; есть два способа его вытащить. Методы - через выпускной клапан рулевого управления и поворот замка для блокировки.

Давайте рассмотрим первый метод.

• Выключите двигатель и дайте ему остыть.
• Снимите крышку бачка и проверьте уровень.
• При необходимости долейте жидкость для рулевого управления.
• Проследите выпускной клапан на рулевой рейке и шестерне или рулевом редукторе. Если у вас возникли трудности с определением местоположения выпускного клапана гидроусилителя рулевого управления Toyota или других моделей автомобилей, проследите другой конец линии высокого давления, которая идет от насоса гидроусилителя рулевого управления. Другой конец вы найдете прикрепленным к рулевой рейке.
• Наденьте шланг на конец выпускного клапана, а другой конец вставьте в поддон.
• Завести автомобиль
• Осторожно откройте выпускной клапан.
• Поверните замок рулевого колеса пару раз, чтобы заблокировать его.
• Выключите автомобиль
• Затяните выпускной клапан.
• Наполните бачок свежей жидкостью.
• Осмотрите жидкость в поддоне рулевого управления и повторите процедуру, если заметите пузырьки воздуха.

Второй метод включает:

• Поднимите передние колеса с помощью домкрата и поддержите его домкратом.
• Снимите крышку резервуара.
• Проверьте уровень жидкости и при необходимости доведите его до нормы.
• Сядьте на место водителя и несколько раз заблокируйте руль.

Вам нужно продолжать блокировать вращение до тех пор, пока не перестанут выходить пузырьки воздуха.

В:Что произойдет, если в гидроусилитель руля попадет воздух?

Система гидроусилителя руля работает по принципу гидравлики, и воздух воздействует на любую гидравлическую систему, если попадает в нее. Как только воздух попадает в систему автоматического полива, насос сжимает его, что приводит к шумному и жесткому рулевому управлению.

В:Сколько времени нужно, чтобы выпустить воздух из гидроусилителя руля?

Хотите ли вы удалить воздух из гидроусилителя руля, прокачав систему или повернув блокировку колеса до упора, это требует времени и терпения.

Если вы решите повернуть колесо от упора до упора, потребуется около 50-60 поворотов от упора до упора, чтобы вытолкнуть захваченный воздух из системы. Кроме того, вам необходимо проверять состояние и уровень жидкости, медленно поворачивая руль. Вы должны убедиться, что крышка резервуара для жидкости снята при повороте цикла 50-60 от упора до упора.

В отличие от этого, если вы решите удалить захваченный воздух вручную с помощью реечного рулевого управления, это займет от 45 минут до 2 часов.

В:Нормально ли закипает жидкость гидроусилителя руля?

Кипящая жидкость гидроусилителя руля указывает на реальную проблему в системе рулевого управления. Кипящая и пузырящаяся жидкость гидроусилителя руля указывает на наличие воздуха в системе, что приводит к шумному и затрудненному рулевому управлению, особенно при маневрах на малых высотах. В любом случае продолжительная езда с воздухом в жидкости рулевого управления приведет к преждевременному выходу из строя насоса гидроусилителя рулевого управления.

В:Почему моя жидкость для гидроусилителя руля коричневого цвета и пенится?

Весомыми причинами коричневого и пенистого цвета жидкости ГУР являются загрязнение и наличие воздуха. Поскольку гидроусилитель руля всасывает жидкость из резервуара, он создает эффект всасывания, который может втягивать воздух в систему. Осмотрите систему рулевого управления на наличие поврежденных трубопроводов или лопнувших шлангов, ослабленных хомутов шлангов или утечек.

Последнее слово

Разобравшись с причинами появления пузырей в жидкости ГУР, последствиями, симптомами и способами избавления от этого, стоит отметить, что езда с воздухом в жидкости ГУР вызовет ускоренный износ помпы.

Всякий раз, когда вы замечаете воздух в жидкости рулевого управления, вам нужно действовать немедленно. Выгнать воздух можно любым из описанных выше способов. В любом случае, я рекомендую процесс блокировки для быстрого исправления. Если в вашем случае это не работает, используйте метод прокачки.