Как это может раздражать, если ваша педаль газа уходит в пол и не ускоряется, когда вы нажимаете на нее. Были ли вы когда-нибудь в такой ситуации, один или несколько раз? Может случиться две вещи:ваша детская коляска плохо разгоняется или вообще не разгоняется.
Это может произойти по нескольким причинам, и некоторые из них могут быть достаточно сложными, чтобы вам пришлось посетить автомеханика для тщательной диагностики и проверки.
В этой статье мы подробно обсудим причины плохого ускорения и практические шаги по его устранению. Давайте разберемся в причинах.
Эти проблемы характерны для автомобилей с большим пробегом. Тем не менее, большинство причин являются незначительными проблемами, поскольку они не связаны с моторным отсеком, который требует дорогостоящего ремонта. Обычно это незначительные проблемы, которые необходимо устранить после проведения диагностики и тщательных проверок.
Неисправность датчика кислорода: Основная функция датчика 02 — контролировать и регулировать выброс выхлопных газов в автомобиле, чтобы он мог анализировать соотношение воздушно-топливной смеси в автомобиле и отправлять отчет на бортовой компьютер.
Двигателю транспортного средства требуется надлежащая топливно-воздушная смесь, которая правильно сгорает в камере сгорания, чтобы он мог работать плавно и плавно, не глохнув.
Кислородный датчик посылает сигнал на бортовой компьютер о том, какое соотношение топливовоздушной смеси использует двигатель. Если этот датчик поврежден, он больше не будет отправлять или может отправлять ложную информацию на автомобильный компьютер, что приводит к обеднению или обогащению топливной смеси. Это также может привести к отсутствию ускорения при нажатии на педаль газа.
Засорен или неисправен датчик массового расхода воздуха (MAF): Датчик массового расхода воздуха представляет собой расходомер, измеряющий расход воздуха, поступающий во впускной коллектор. Так как этот датчик служит измерителем, засоренный или неисправный датчик MAF будет отправлять ложную информацию на компьютер автомобиля, который, в свою очередь, будет подавать в двигатель неизмеренный воздух. Другими словами, плохой MAF будет отправлять ложную информацию на бортовой компьютер, что приведет к неправильному расчету топливовоздушной смеси.
Неисправность датчика положения дроссельной заслонки (TPS): Работа датчика положения дроссельной заслонки заключается в определении угла открытия и закрытия дроссельной заслонки, управляемого педалью газа. Когда система TPS определяет и контролирует угол открытия и закрытия дроссельной заслонки, она отправляет информацию на автомобильный компьютер.
Если TPS выйдет из строя, у вас не будет оборотов при нажатии на педаль акселератора, поскольку педаль газа больше не управляет двигателем.
Засорен или грязный топливный фильтр: Топливный фильтр является важным компонентом системы впрыска топлива, который играет важную роль в бесперебойной работе двигателя. Если топливный фильтр забивается, машина заводится, но двигатель не набирает обороты.
С забитым топливным фильтром двигатель автомобиля не будет получать достаточно топлива, и, конечно, вы знаете, что это означает — проблемы с производительностью
Износ ремня ГРМ: Как следует из названия, ремень ГРМ — это ремень, используемый для синхронизации распределительного и коленчатого валов двигателя. Если один или несколько зубцов стираются с ремня, это может вызвать серьезные проблемы с ускорением. Если ваш автомобиль чувствует себя вялым при ускорении, это может означать, что у вас изношен ремень ГРМ, который необходимо заменить.
Засорен воздушный фильтр: Как и любой другой фильтр, воздушный фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель автомобиля, для воздушно-топливной смеси, используемой в камере сгорания. Если воздушный фильтр засорен, он не будет пропускать необходимое количество воздуха, необходимого двигателю. Если ваш автомобиль кажется вялым при ускорении, но индикатор Check Engine не горит, рассмотрите возможность проверки воздушного фильтра.
Проблемы с искрой или зажиганием: Неисправные свечи зажигания, распределитель, высоковольтный провод, катушки или пропуски зажигания в двигателе. Если бы в цилиндре не было искры, не было бы взрыва. (Взрыв в заданное время — это то, что позволяет двигателю работать ровно и плавно). Искра в неподходящее время в конечном счете бесполезна и может подвергнуть двигатель серьезной опасности.
Технические проблемы: поскольку в двигателе внутреннего сгорания много движущихся частей, многие компоненты могут изнашиваться или выходить из строя.
Неправильная синхронизация двигателя может привести к открытию или закрытию выпускного и впускного клапанов двигателя в неподходящее время. Если это произойдет, вы можете столкнуться с неустойчивым холостым ходом. Если вы недавно заменили ремень или цепь, это может означать, что синхронизация запаздывает или опережает на зуб или более. И если ремень ГРМ слишком ослаблен, скорее всего, это неправильно.
Низкий уровень жидкости сцепления или проскальзывание сцепления может означать плохое ускорение, поскольку трансмиссия не работает должным образом с двигателем. Проскальзывающее сцепление может привести к тому, что двигатель будет слишком быстро набирать обороты, но автомобиль не будет разгоняться до 70-й или более высокой передачи.
Неисправный или засоренный каталитический нейтрализатор может вызвать избыточное противодавление в двигателе. Забитый каталитический нейтрализатор очень вреден для вашего здоровья и общества в целом. Полностью забитый каталитический нейтрализатор очень опасен, так как может загореться. Если каталитический нейтрализатор полностью забит, вам придется припарковать автомобиль, пока вы не отремонтируете его.
Если у вас заедает открытый клапан системы рециркуляции отработавших газов (EGR), он пропускает слишком много выхлопных газов в систему. Что я имею в виду? Это означает, что он уменьшает количество кислорода в цилиндре, что в равной степени может привести к потере мощности. Однако заклинивший закрытый клапан рециркуляции отработавших газов не повлияет на ускорение, если только он не приведет к тому, что автомобиль перейдет в аварийный режим.
Педаль газа — это простой компонент системы, который соединяет водителя с более сложными компонентами двигателя, такими как корпус дроссельной заслонки и TPS. Именно с помощью этих компонентов бортовой компьютер и корпус дроссельной заслонки вносят необходимые коррективы в соответствии с требованиями водителя к скорости.
Мы обрисовали в общих чертах несколько проблем, которые могут привести к тому, что ваша педаль газа упадет до пола, но замедлит ускорение при нажатии на нее. В зависимости от марки и модели вашего автомобиля мы объясним, как диагностировать и устранить эти проблемы в следующих нескольких абзацах. Не забывайте начинать с распространенных проблем при диагностике вашего автомобиля.
Примечание :Не все шаги, описанные в этом руководстве, будут актуальны для решения этой проблемы в вашем конкретном автомобиле. Существуют разные модели и конструкции дроссельных заслонок, и причиной проблемы может быть несколько факторов.
Есть небольшие проблемы, которые могут быть причиной. Визуально осмотрите их и начните с них, прежде чем переходить к худшему сценарию.
Проверьте, не мешает ли что-нибудь педали газа. Под него ничего не закаталось? Снимите напольный коврик и убедитесь, что он ничего не блокирует.
Откройте моторный отсек и найдите корпус дроссельной заслонки. В зависимости от конструкции двигателя вашего автомобиля корпус дроссельной заслонки может быть открыт, или вам придется снять некоторые компоненты, прежде чем получить к нему доступ. Проверьте наличие физических повреждений, сильного нагара, сломанного корпуса дроссельной заслонки, отсоединенного TPS или любых других препятствий.
Осмотрите соединение на левой стороне брандмауэра, чтобы убедиться, что оно прямое, правильно выровнено, затянуто и не повреждено. Если соединение ослаблено, согнуто или провисает, это вызовет несколько проблем с ускорением.
Предположительно, приведенный выше диагноз доказывает, что проверяемый компонент правильно выровнен, неповрежден и хорошо функционирует; вам нужно покопаться в системном компоненте, чтобы отследить причину вялого ускорения. Перечисленное ниже может быть причиной вашей проблемы.
Поскольку дефектов нет, скорее всего, настоящая причина связана с чем-то, что сложно отследить. Для быстрой диагностики запустите сканирование вашего автомобиля, чтобы выяснить, откуда возникают проблемы. Услуги сканирования доступны для большинства автозапчастей по всей стране. Если вы не можете получить к ним доступ, проверьте следующие компоненты.
Неисправный или грязный датчик TPS отправит ложную информацию на автомобильный компьютер, что приведет к неблагоприятным последствиям для требования скорости водителем. Это также может привести к тому, что ваша машина не будет разгоняться, но обороты будут увеличиваться и уменьшаться.
В этом случае простая очистка решит проблему. Хотя в худшем случае может потребоваться замена сенсора.
Забитый топливный фильтр не пропускает достаточное количество топлива в двигатель, что приводит к невосприимчивости педали газа. Если топливный фильтр засорился, лучшим решением будет его замена. Не пытайтесь его обслуживать. Это может не сработать.
Топливный насос является важным компонентом впрыска топлива, который направляет топливо из бензобака в двигатель для полного цикла сгорания. Если насос выйдет из строя, это приведет к серьезным проблемам с ускорением автомобиля или может привести к тому, что ваш автомобиль не заведется.
Чтобы устранить проблемы с топливным насосом, вам необходимо получить доступ к топливному насосу в бензобаке и заменить его. В новых автомобилях может потребоваться замена всего топливного модуля. Я рекомендую заменить весь модуль, а не только топливный насос.
Датчик массового расхода воздуха сообщает бортовому компьютеру о количестве воздуха в коллекторе, которое нужно смешать с правильным соотношением топлива. Неисправный датчик будет посылать ложную информацию, что приведет к ухудшению работы двигателя. Распространенным последствием неисправности датчика массового расхода воздуха является отсутствие отклика на педаль газа. Для решения этой проблемы требуется замена датчика массового расхода воздуха. Это не подлежащее обслуживанию устройство.
Несколько других неисправных компонентов могли не вызвать ускорение, даже если вы нажали педаль газа до упора.
Мы описали некоторые из этих причин выше, такие как неисправный кислородный датчик, неисправный каталитический нейтрализатор, плохой клапан рециркуляции отработавших газов, изношенный ремень ГРМ, свечи зажигания, кабели зажигания и другие. Если какой-либо из этих компонентов оказался виновником, замените их и снова начните катание на своем детском аттракционе.
Если ваш автомобиль имеет прерывистое ускорение или вообще не ускоряется, вам необходимо диагностировать все возможные причины, начиная с незначительных и заканчивая серьезными. Если вы обнаружите какие-либо неисправные компоненты, очистите или замените их и посмотрите, решит ли это проблему. Если это не так, перейдите к следующему подозрительному компоненту и повторите процесс.
Один, два или несколько компонентов могут выйти из строя одновременно, поэтому не останавливайтесь после замены одного компонента, пока проблема не будет решена. Если вы не энтузиаст-сделай сам, не заядлый автолюбитель или не знаете, как работает «под капотом», обратитесь к сертифицированному механику.
Несколько проблем могли вызвать отсутствие давления на педаль газа. Однако одной заметной причиной может быть обрыв троса дроссельной заслонки. Возможно трос отошел от дроссельной заслонки. Я бы порекомендовал вам осмотреть этот кабель; если он затянут и не поврежден, обратитесь к механику для тщательного осмотра.
Залипающая или неисправная педаль акселератора вызывает у водителей большой страх, и это опасно. Автомобиль может внезапно разогнаться до более высоких оборотов и внезапно перестать реагировать. Механические проблемы, такие как плохая педаль газа, неисправная дроссельная заслонка, неисправный датчик TPS и внешние помехи, могут вызвать заедание педали акселератора.
Вот быстрый способ решения этой проблемы в экстренных случаях.
Предположим, в вашем автомобиле есть кнопка запуска без ключа, нажмите и удерживайте кнопку в течение 3-5 секунд. Теперь обратитесь к своему дилеру или механику. Не продолжайте вождение автомобиля, пока причина не будет выяснена и устранена.
Неотзывчивая педаль газа — это неприятная ситуация, которая может испортить вам весь день, недели или месяцы. Чтобы избежать таких моментов во время вождения, всегда обращайте внимание на возможные признаки, которые могут вызвать отсутствие ускорения.
Если вы сталкивались с ситуацией, когда педаль газа упиралась в пол, а ускорение не происходило, вы гарантируете, что это больше не повторится, регулярно выполняя плановое техническое обслуживание системы и настройку двигателя.
Предполагая, что вы столкнулись с проблемами прямо сейчас, подумайте о диагностике вашего автомобиля, выполнив выделенные выше шаги. Однако, если вы не любите делать все своими руками или вам не нравятся описанные выше шаги, обратитесь к своему механику или в дилерский центр для тщательной проверки.
Восстановление двигателя мотоцикла:все, что вам нужно знать
Причины, по которым вам стоит купить BMW
10 проверок автоматического обслуживания, о которых чаще всего забывают
Подготовка BMW к осеннему сезону