Дверной замок с электроприводом не работает со стороны водителя:причины и способы устранения

Готовы ли вы посетить эту срочную встречу или собираете продукты в своем автомобиле? Собираетесь ли вы на работу или возвращаетесь домой после напряженного дня, осознание того, что дверной замок с электроприводом не работает со стороны водителя и не позволяет вам сесть в машину или заблокировать ее, когда вы выходите из автомобиля, должно вызывать большую тревогу. Или у вас не работают электрические стеклоподъемники и дверные замки, вам нужно найти основную причину и немедленно устранить ее.

Поэтому в этой статье мы подробно обсудим возможные причины этой проблемы, устранение неполадок и способы их устранения.

Причины неработающего замка двери со стороны водителя

Каждая механическая или электрическая проблема в вашем автомобиле имеет первопричину, и дверной замок с электроприводом не является исключением. Возможные причины могут быть связаны с неисправностью привода, частым использованием или возрастом. Давайте разберемся в причинах.

Разряжена батарея брелка : Иногда большинство людей не знают, что единственная проблема, почему электронная дверь не работает на большинстве автомобилей, — это севшая батарея брелока. Если ваши двери не запираются электронным способом, замена батарейки в брелоке может решить проблему.

Неисправный брелок: Проблемы с брелоками не всегда связаны с аккумулятором. Так что, если аккумулятор не виноват, основной причиной проблемы может быть сам брелок. Вам нужно отнести ключ к дилеру. Они узнают, связаны ли проблемы с брелоком, подключив брелок к своему компьютеру и убедившись, что программа брелока в порядке. Если брелок неисправен и не отправляет сигнал, вам необходимо заменить брелок.

Перегоревший предохранитель: предохранители в автомобилях иногда могут перегореть из-за возраста или чрезмерной эксплуатации. Если одна из дверей не работает, а другие работают, проблема может заключаться в перегоревшем предохранителе. Это относительно дешевое и простое быстрое решение.

Проблема с проводкой : Если замки не работают, попробуйте переключить кнопку вниз и вверх или пару раз открыть и закрыть дверь. Если замок начинает работать частично, у вас сломан провод, который требует внимания.

У вас неисправный привод : Если центральный замок не работает со стороны водителя или одна из дверей не работает, а другие работают, проблема может заключаться в неисправном приводе и требует замены, что обычно и бывает.

Замороженный механизм : Поскольку двери вашего автомобиля не являются влагонепроницаемыми, экстремально холодная погода может привести к замерзанию рычага управления питанием.

Как диагностировать и устранить проблему с неработающей дверью

Если ваша водительская дверь не открывается с помощью пульта дистанционного управления, но другие двери открываются, когда вы нажимаете кнопку дистанционного разблокирования, включите это обсуждение до конца, потому что я собираюсь показать вам, как устранять неполадки и устранять эту проблему. Самая частая причина того, что дверь с электроприводом не работает, – неисправный привод двери с электроприводом. Но прежде чем делать поспешные выводы, нужно проверить еще кое-что.

Подтвердите, работает ли дверь вручную

Попробуйте отпереть двери вручную изнутри. Если дверь работает вручную, попробуйте отпереть и запереть ее с центральной кнопки отпирания. Попробуйте запирать и отпирать двери с помощью пульта снаружи. Если не работает центральная кнопка отпирания и пульт на стороне водителя, но работает на других дверях, значит водительская дверь изношена. Поскольку он чаще всего используется, он быстрее изнашивается.

Снимите ковер с двери.

Следующее, что вам нужно сделать, это снять дверной ковер с помощью инструментов для автоматического удаления отделки. Найдите и снимите зажимы и винты на дверном ковре. После того, как все винты будут ослаблены, аккуратно снимите и снимите ручки кнопок питания, будьте осторожны, чтобы не сломать ручки. Аккуратно поднимите и снимите замок на ручке питания с помощью инструментов для снятия накладки или плоской отвертки и отложите ее в сторону. Как только все винты и зажимы будут сняты, аккуратно снимите дверной коврик.

Проверить внутренние компоненты системы

После того, как вы убрали резиновый ковер, осторожно снимите пластиковую пленку, закрывающую дверную панель. Вы должны делать это осторожно, чтобы использовать его обратно.

Совет: Защитное покрытие отвечает за отвод воды от привода, так как вода может попасть на дверную панель во время мойки автомобиля или в сезон дождей. Снимая защитное покрытие, проверьте два дренажных отверстия в нижней части дверной панели и убедитесь, что в них нет мусора.

Осмотрите компоненты системы, которые подключаются к рукоятке питания. Он должен быть плотно обтянут зажимами. Прежде чем снять привод, подключите ручки кнопок питания и включите зажигание. Когда другие клавиши работают, нажмите кнопку питания и внимательно прислушайтесь к двери водителя, чтобы услышать щелчок. Вручную заблокируйте и отоприте дверь водителя, а также прислушайтесь к щелчку. Если вы слышите звук щелчка, это хороший признак того, что привод получает питание, но не может работать. Это также означает, что у вас есть заземление.

Удалите старый привод.

Чтобы снять старый актуатор, необходимо открутить болты, удерживающие силовую рукоятку. Отсоедините кабели от рукоятки питания и убедитесь, что вы отслеживаете, куда идет каждый кабель, чтобы правильно их восстановить. Найдите привод и отсоедините тяги силового замка. Эти соединения могут быть немного трудно оторваться, а пластиковый крючок может легко сломаться. Поэтому вам нужно осторожно поддеть его, чтобы не нанести дополнительных повреждений.

Подготовьте несколько обычных механических инструментов. Снимите болты оконной ленты, используя храповую рукоятку и большую головку. Затем снимите болт, удерживающий привод. Отсоедините разъем проводки окна перед отсоединением разъема привода. Если у вас возникли трудности при снятии актуатора, вам не о чем беспокоиться; это нормально. Отсоедините черный провод от привода и вытащите привод вместе с кабелями.

Установите новый привод:

Повесьте новый привод и затяните винты в приводе дверцы замка. Затем снова установите 10-миллиметровый болт, удерживающий привод. Аккуратно закрепите соединение, установите кабели и подключите их так, как вы их сняли. Убедитесь, что вы вставляете их правильно и прокладываете кабели в направляющих. Правильно установите на место прозрачную пластиковую пленку, закрывающую дверную панель, и заклейте ее.

Закрепите дверную панель и установите все зажимы, защелкнув их на место. Затем восстановите блокировку обратно. Установите кластер с помощью винтов и убедитесь, что винт подключен к жгуту проводов. Переустановите все, что вы удалили раньше. Протестируйте работу и, если все работает нормально, похлопайте себя по плечу. Для наглядности посмотрите это видео.

Заключительная мысль

Если по окончании ремонта у вас не работает дверной замок с водительской стороны, то вам необходимо провести дальнейшую диагностику компонентов системы. Или может быть возможный электронный сбой. Вы всегда можете обратиться к своему дилеру, получить подробную консультацию или, что еще лучше, отвезти свой автомобиль в местный гараж для надлежащего устранения неполадок и замены привода дверного замка с электроприводом.